Komponenty s kruhovým hřídelním průřezem nebo čtvercovým tyčovým průřezem podle výkresu pro zakládání
Vedoucí části šroubových pilot používají diskrétní ložné desky na kruhové trubkové nebo plné čtvercové tyčové hřídele. Vyrábíme vedoucí část, odpovídající prodloužení a horní část piloty podle výkresů pilot, včetně průměru šroubovice, závitu a rozestupu šroubovic, geometrie spojek a spojovacích dílů.
Vedoucí část nese ložné desky. Prodloužení zvyšují délku hřídele nad ní, zatímco krytka nebo konzola spojuje pilotu se základovou konstrukcí nebo rámem, který pilota podporuje. Spojky a upevňovací díly tyto komponenty spojují.
| Položka objednávky | Dodávaná ocel nebo příslušenství | Detail definující položku |
|---|---|---|
| Pilotní část | Hřídel, vodící hrot, tvarované šroubové desky a připravené horní spojení | Průřez hřídele, uspořádání šroubového závitu a výkres pilotní části |
| Prodloužení | Hladká hřídel nebo specifikované prodloužení se závitem s připravenými konci | Délka úseku, přidaná délka a revize spoje |
| Spojka a spojovací příslušenství | Specifikovaná pouzdrová spojka nebo spojka s počtem šroubů a matic | Vzájemné zapadání hřídelí, zasazení, otvory a plán upevňovacích prvků |
| Vrchol piloty | Vyrobená krytka, konzola nebo jiné nakreslené přenosové spojení zatížení | Přizpůsobení hřídele piloty a rozhraní s podporovaným základem nebo rámem |
| Záznamy o dodávce | Záznamy o materiálu, výrobě, povrchové úpravě a identifikaci | Dojednaný plán kontrol a označení komponent |
Posuňte se vodorovně, abyste viděli všechny sloupce.
Dodáváme vyrobené ocelové komponenty podle výkresů pilot. Konfiguraci určuje projektový základový návrh a požadované schválení systému; montáž a příjem na stavbě probíhají podle projektově stanovených kritérií.
Konfiguraci vedoucí části určují profil hřídele, počet šroubovic a rozestup ložných desek. Tyto rozměry se posuzují společně s vodicí špičkou a horním spojem.
Kruhový hřídel je specifikován vnějším průměrem, tloušťkou stěny a materiálem. Čtvercový tyčový hřídel je specifikován rozměry tyče a materiálem spolu s kompatibilním koncovým spojem. Návrh základů dále zohledňuje tuhost, nepodporovanou délku a požadované účinky; tvar hřídele sám o sobě nerozhoduje o tom, která konfigurace je pro projekt vhodná.
Každá nosná deska má svůj vlastní průměr, tloušťku a tvarované stoupání. Výkres umísťuje desky podél hřídele a stanovuje jejich pořadí od vodícího hrotu směrem nahoru. Pilotní část s několika šroubovými závity zachovává celý tento plán, včetně vzdáleností a vzájemných vztahů mezi deskami různých průměrů.
Vodicí špička, první šroubovice a horní spoj jsou umístěny vzhledem ke společným referenčním bodům na výkresech. Celková délka vedoucí části sama o sobě neurčuje polohu ložných desek ani nezadává připravený spoj.
Specifikace protikorozní ochrany se vztahuje na hřídel a nosné desky v zemi i na vrchol piloty na povrchu. Expozice půdě, podzemní vodě a požadovaná korozní rezerva patří do této základní specifikace trvanlivosti. Tloušťka oceli a způsob ochrany jsou společně zachovány v objednávce na výrobu.
Neochráněná ocel, žárově zinkovaný povrch nebo stanovený nátěrový systém odpovídají schválenému rozpisu komponentů. Tvarované desky a jejich svařené spoje jsou zahrnuty v rozsahu dokončení celého vedení (lead). Odlišné povrchové úpravy v horní části nebo v expozované oblasti jsou určeny rozsahem pokrytí, nikoli odvozeny z popisu hřídele.
Specifikace povrchové úpravy zahrnuje plochy uvnitř spojky i otvory pro průchodové šrouby. Dokončené zapadnutí a uložení musí zachovat detail spoje. Šrouby a matice mají vlastní požadavky na povrchovou úpravu, včetně stanovené úpravy stykových ploch a jakéhokoli poškození povrchové úpravy.
Spojka je přizpůsobena skutečnému průřezu hřídele a připravenému konci. Zapadnutí, zarovnané otvory a závitová část šroubů odpovídají stejnému výkresu spoje, včetně stanovené třídy šroubů, jejich délky, matic a detailu smykové roviny. Stejný průměr hřídele nebo podobný vzhled pouzdra nezaručují vzájemnou vyměnitelnost spoje.
Celková délka rozšíření zahrnuje část, která se zapadne do spoje. Jeho užitečná přidaná délka je přírůstek délky sestaveného pilotu po tomto zapadnutí. Obě tyto rozměry jsou u vybraného rozšíření uvedeny, aby objednávka pro dodatečnou hloubku umožnila použít správné délky a počty komponentů.
Naše prodloužení a spojky pilot objednávají se podle skutečných údajů o hřídeli, spoji a přidané délce.
Hladká rozšíření pokračují hřídelí nad nosnými deskami vedení (lead). Pokud návrh zahrnuje vývrtové listy na rozšíření, má tato část samostatný výkres a rozpis desek. Její orientace a spojení zachovávají stanovené uspořádání sestaveného pilotu, nikoli ho považují za obyčejné hladké rozšíření.
Americké systémové požadavky mohou zahrnovat ICC-ES AC358. Tabulka 3 tohoto dokumentu uvádí geometrii a podmínky instalace pro soulad s korelací točivého momentu; níže uvedené vybrané položky geometrie slouží jako referenční hodnoty při kontrole stanoveného uspořádání vedení (lead).
Hřídel (trubka nebo tyč), ložné desky, spojovací manžety a horní části jsou vyrobeny z materiálu specifikovaného pro každý jednotlivý komponent. Požadavky na svařování a spojovací prostředky vyplývají z detailů příslušných spojů.
Jiná tloušťka stěny hřídele, jiná třída tyče nebo jiná tloušťka ložné desky změní vyrobený komponent. Jakákoli alternativa vyžaduje revizi vzhledem k původnímu návrhu piloty, včetně svarů a spojů.
| Referenční geometrie | Palcový systém | Převod do SI (1 palce = 25,4 mm) |
|---|---|---|
| Průměr vývrtové desky | 8–14 in. | 203.2–355.6 mm |
| Tloušťka vývrtové desky | 3/8–1/2 in. | 9.525–12.7 mm |
| Výška závitu vývrtové desky | 3 ±¼ palce | 76,2 ±6,35 mm |
Posuňte se vodorovně, abyste viděli všechny sloupce.
Tabulka uvádí vybrané podmínky AC358(24) pro vyhodnocení vztahu mezi točivým momentem a nosností. Naše vedení (lead) založená na výkresech jsou cenově nabízena podle průřezu hřídele a kompletního rozpisu vývrtových desek; platnost těchto referenčních podmínek určuje příslušné systémové vyhodnocení a projektové důkazy.
Krytka nebo opěrné sedlo spojuje pilot s daným betonovým, ocelovým nebo dřevěným rozhraním. Její výkres určuje opěrnou plochu, upevnění k hřídeli, kрепení a výškovou polohu horního okraje. Pro držák (rack) nebo konstrukční sloup je také nutné převést do horní části pilotu skutečný tvar a orientaci jeho základny, aby byl balíček pilotů zarovnán s podporovanou konstrukcí.
Prohlédněte si dostupné hlavice a konzoly pilot pro dané rozhraní s horním prvkem.
Excentrická konzola přenáší zatížení jinou geometrií než středová hlavice. Schválený detail určuje její upevnění k podepřenému základu a spojení s dříkem, včetně příslušné excentricity a přístupového prostoru. Vyrábíme specifikovanou ocelovou horní část; návrh přenosu zatížení a veškeré práce na stávajícím základu zůstávají součástí schváleného řešení projektu.
Kontroly zahrnují geometrii hřídele a vodicí špičky, průměr a tloušťku ložných desek, tvarovaný závit a rozestup šroubovic. Kontrola svarů probíhá podle specifikované metody a přijímacích kritérií.
Zkouška zkušebního spoje zahrnuje zapadnutí spojky, zarovnání otvorů, délku zasazení šroubů a specifikované matice a spojovací prostředky.
Označení komponentů propojují materiál hřídele, ložných desek a spojů s jejich dokumentací. Kontrola povrchové úpravy zahrnuje specifikovanou ochranu vedoucích částí, prodloužení a horních částí.
Záznamy o instalovaných pilotech uvádějí polohu, hloubku, točivý moment a konečnou kótu v souladu s plánem přejímky projektu. Statické zkoušky in situ se provádějí ve stanoveném směru a podle určeného postupu: ASTM D1143/D1143M pro tlakové zatížení, D3689/D3689M pro tahové zatížení a D3966/D3966M pro boční zatížení. Pověřené instalační a zkušební týmy poskytnou tyto doklady spolu se záznamy o továrních komponentách.
Vedoucí části, délky prodloužení a horní části pilot lze dodat v samostatných množstvích. Další prodloužení jsou dostupná jako identifikované komponenty pro stejnou rodinu spojů.
Podpěry udržují sousední ocelové prvky ve vzdálenosti od šroubovic a vodicích špiček. Prodloužení jsou balena odděleně; spojky, horní části a šrouby jsou seskupeny podle označení komponentu pro příjem.
Ano. Objednávka může uvést dodání dávky vedoucích částí následované odpovídajícími prodlouženími. Obě části používají stejný konec hřídele a stejnou konstrukci spojky.
Pouze v případě, že je v objednávce explicitně uveden. Jeho spoj musí odpovídat vybrané pilotě a zařízení pro zatloukání; jednotka pro zatloukání je dodávána samostatně.
Certifikát materiálu potvrzuje specifikovaný druh oceli. Instalovaná nosnost závisí na základovém návrhu a požadovaných důkazech instalace nebo zatěžovacích zkoušek pro dané místo.
Zaslat plán piloty a výkresy vedení nebo spojů spolu s množstvím komponent a cílovou adresou. Pro předběžnou nabídku uvést také podporovanou konstrukci a dostupné informace o základu. Nabízíme rozpis vedení, prodloužení, spojovacích dílů a horních částí včetně stanovené povrchové úpravy, požadovaných dokumentů a dodacích podmínek.