Composants sur plan : fûts ronds et barres carrées pour commandes de fondations
Les têtes de pieux hélicoïdaux comportent des plaques portantes discrètes montées sur un fût tubulaire rond ou une barre carrée pleine. Nous fabriquons la tête, les rallonges correspondantes et le sommet du pieu conformément aux plans du pieu, y compris le diamètre, le pas et l’entraxe des hélices, la géométrie des raccords d’accouplement et les éléments de fixation des joints.
La tête supporte les plaques portantes. Les rallonges augmentent la longueur du fût au-dessus de celle-ci, tandis que le chapeau ou la bride relie le pieu à la fondation ou à la structure supportée. Les raccords d’accouplement et les pièces de fixation assemblent ces composants.
| Article de commande | Acier ou accessoires fournis | Détail définissant l’élément |
|---|---|---|
| Section de tête | Fût, pointe pilote, plaques portantes formées et raccord supérieur préparé | Section de fût, disposition des hélices et plan de la tête |
| Section d’extension | Fût lisse ou extension filetée spécifiée avec extrémités préparées | Longueur de section, longueur ajoutée et révision du raccord |
| Raccords d’accouplement et accessoires de joint | Manchon ou raccord d’accouplement spécifié, avec boulons et écrous comptabilisés | Fûts associés, engagement, perçages et nomenclature des fixations |
| Sommet du pieu | Capuchon, support ou autre connexion de transfert de charge façonnée selon plan | Ajustement entre le fût du pieu et l’interface avec la fondation ou le châssis supporté |
| Documents de livraison | Documents relatifs au matériau, à la fabrication, à la finition et à l’identification | Plan d’inspection convenu et marquage des composants |
Faites défiler horizontalement pour visualiser toutes les colonnes.
Nous fournissons des composants en acier fabriqués conformément aux plans du pieu. La conception de la fondation du projet et l’approbation requise du système déterminent la configuration ; la mise en œuvre sur site et l’acceptation sur chantier s’effectuent selon les critères spécifiés dans le projet.
La section du fût, le nombre d’hélices et l’entraxe des plaques définissent la configuration de la tête. Ces dimensions sont prises en compte conjointement avec la pointe pilote et la liaison supérieure.
Un fût rond est défini par son diamètre extérieur, son épaisseur de paroi et son matériau. Un fût en barre carrée est défini par ses dimensions et son matériau, avec le raccord d’extrémité correspondant. La conception de la fondation prend également en compte la rigidité, la longueur non supportée et les sollicitations requises ; la forme du fût à elle seule ne détermine pas quelle configuration convient au projet.
Chaque plaque porteuse possède son propre diamètre, son épaisseur et son pas formé. Le plan positionne les plaques le long du fût et fixe leur séquence depuis la pointe pilote vers le haut. Une tête comportant plusieurs hélices conserve cette séquence complète, y compris l’entraxe et les relations entre plaques de diamètres différents.
La pointe pilote, la première hélice et la liaison supérieure sont positionnées par rapport à des repères communs figurant sur les plans. La longueur totale de la tête seule ne permet pas de localiser les plaques portantes ni de définir la liaison préparée.
La spécification anticorrosion couvre le fût et les plaques portantes enterrés, ainsi que le sommet du pieu exposé. L’exposition au sol, la nappe phréatique et la marge anticorrosion requise font partie de cette base de durabilité. L’épaisseur de l’acier et le procédé de protection sont conservés conjointement dans la commande de fabrication.
Acier nu, galvanisation à chaud ou système de peinture spécifié suit la série de composants acceptée. Les tôles formées et leurs soudures sont incluses dans la portée de la finition pour la pointe terminée. Un traitement différent en tête ou dans la zone exposée est identifié par sa couverture plutôt que déduit de la description du fût.
La spécification de revêtement couvre les surfaces intérieures d’un raccord d’accouplement ainsi que les trous destinés aux boulons traversants. L’engagement final et le positionnement doivent conserver le détail de la connexion. Les boulons et écrous comportent leurs propres exigences de finition, y compris le traitement spécifié des faces de contact et toute réparation éventuelle du revêtement endommagé.
Le raccord d’accouplement s’adapte au tronçon réel du fût et à son extrémité préparée. L’engagement, l’alignement des trous et la prise des boulons suivent le même dessin de connexion, avec la nuance, la longueur, les écrous et le détail du plan de cisaillement des boulons spécifiés. Un diamètre de fût identique ou une apparence similaire de manchon ne garantit pas l’interchangeabilité du joint.
La longueur totale d’une extension comprend la partie qui s’engage dans son joint. Sa longueur utile ajoutée correspond à l’incrément apporté au pieu assemblé après cet engagement. Ces deux dimensions sont indiquées pour l’extension sélectionnée afin qu’une commande destinée à augmenter la profondeur puisse utiliser les longueurs et quantités correctes de composants.
Notre rallonges et raccords d’accouplement pour pieux sont commandés en fonction des détails réels du fût, du joint et de la longueur ajoutée.
Les extensions lisses prolongent le fût au-dessus des plaques porteuses de la pointe. Lorsque la conception prévoit des hélices sur une extension, cette section fait l’objet d’un dessin et d’une série de tôles distincts. Son orientation et sa connexion conservent la disposition spécifiée du pieu assemblé, sans être traitées comme une extension lisse ordinaire.
Les exigences du système américain peuvent inclure la norme ICC-ES AC358. Son tableau 3 fournit les données géométriques et les conditions d’installation pour la conformité à la corrélation couple/torque ; les entrées géométriques sélectionnées ci-dessous servent de référence lors de la vérification de la disposition spécifiée de la pointe.
Le tube ou la barre du fût, les plaques portantes, les manchons de raccordement et les sommets sont réalisés dans le matériau spécifié pour chaque composant. Les exigences relatives aux soudures et aux éléments de fixation suivent leurs propres détails de liaison.
Une épaisseur de paroi différente du fût, une nuance de barre ou une épaisseur de plaque différente modifient le composant fabriqué. Toute alternative doit être examinée par rapport à la conception initiale du pieu, y compris les soudures et la liaison.
| Référence géométrique | Base impériale | Conversion SI (1 po = 25,4 mm) |
|---|---|---|
| Diamètre de la plaque hélicoïdale | 8–14 in. | 203.2–355.6 mm |
| Épaisseur de la plaque hélicoïdale | 3/8–1/2 in. | 9.525–12.7 mm |
| Pas de l’hélice | 3 ± 1/4 po | 76,2 ± 6,35 mm |
Faites défiler horizontalement pour visualiser toutes les colonnes.
Ce tableau présente certaines conditions AC358(24) sélectionnées pour l’évaluation de la relation couple/torque. Nos pointes définies par dessin sont cotées selon leur fût et leur série complète de plaques hélicoïdales ; l’évaluation du système applicable et les éléments probants du projet déterminent si ces conditions de référence sont pertinentes.
Une calotte ou un siège d’appui relie le pieu à l’interface béton, acier ou bois spécifiée. Son plan précise la face d’appui, la fixation au fût, les éléments de fixation et la cote supérieure. Un rack ou un poteau structurel nécessite également que son motif de base réel et son orientation soient reportés en partie supérieure, afin de maintenir l’alignement de l’ensemble du pieu avec la charpente supportée.
Consultez les têtes et brides de pieux disponibles pour l’interface spécifiée avec l’élément supérieur.
Une console décalée transfère la charge selon une géométrie différente de celle d’un capuchon centré. Le détail retenu précise sa fixation à la fondation supportée et sa liaison au fût, y compris l’excentricité et l’accès pertinents. Nous fabriquons la tête en acier identifiée ; sa conception de transfert de charge et tous les travaux sur fondations existantes restent intégrés au dispositif approuvé du projet.
Les contrôles portent sur la géométrie du fût et de la pointe pilote, le diamètre et l’épaisseur des plaques, le pas formé et l’entraxe des plaques. L’inspection des soudures suit la méthode et les critères d’acceptation spécifiés.
Les contrôles des joints d’essai portent sur l’engagement des raccords d’accouplement, l’alignement des trous, la longueur de serrage des boulons ainsi que les écrous et éléments de fixation spécifiés.
Les marquages des composants relient les matériaux du fût, des plaques et des liaisons à leurs dossiers respectifs. Les contrôles de finition portent sur la protection spécifiée appliquée aux têtes, aux rallonges et aux sommets.
Les registres des pieux installés indiquent l’emplacement, la profondeur, le couple appliqué et la cote finale conformément au plan d’acceptation du projet. Les essais statiques sur site utilisent la direction et la procédure spécifiées : ASTM D1143/D1143M pour les essais en compression, ASTM D3689/D3689M pour les essais en traction et ASTM D3966/D3966M pour les essais en chargement latéral. Les équipes d’installation et d’essai désignées fournissent ces éléments probants conjointement aux registres des composants d’usine.
Les têtes, les longueurs de rallonge et les sommets de pieux peuvent être fournis en quantités séparées. Des rallonges supplémentaires sont disponibles sous forme de composants identifiés appartenant à la même famille de liaisons.
Les supports maintiennent les éléments métalliques adjacents à l’écart des hélices et des pointes pilotes. Les rallonges sont livrées en faisceaux distincts ; les raccords d’accouplement, les sommets et les boulons sont regroupés par marquage de composant pour la réception.
Oui. La commande peut libérer une série de têtes suivie de rallonges correspondantes. Les deux utilisent les mêmes détails d’extrémité de fût et de raccord d’accouplement.
Uniquement lorsqu’il est spécifié dans la commande. Sa liaison doit être compatible avec le pieu sélectionné et l’équipement de vissage ; l’unité de vissage est fournie séparément.
Un certificat de matière atteste la nuance d’acier spécifiée. La capacité installée dépend de la conception de la fondation et des preuves requises (mise en œuvre ou essai de charge) pour le site.
Fournissez le planning des pieux et les plans des têtes d’hélice ou des jonctions, accompagnés des quantités de composants et de la destination. Pour un devis préliminaire, incluez la structure supportée ainsi que les informations disponibles sur le fondement. Nous détaillons les têtes d’hélice, les extensions, les pièces de raccordement et les embouts supérieurs, avec la finition spécifiée, les documents requis et les conditions d’expédition.