Кульові та заслінкові крани PN10/PN16 і поворотні крани за технічним завданням проекту
Наш асортимент клапанів з номінальним тиском PN10/PN16 включає фланцеві кульові клапани діаметром від 1/2 до 12 дюймів і кранові клапани з ручним керуванням діаметром від 2 до 16 дюймів із окремими варіантами корпусу та сідла. Вибрані довжини монтажу кульових клапанів PN16 наведено нижче. Конструкції поворотних клапанів відповідають кресленню підключення проекту.
| Сімейство кранів | Умовний прохід | Серія класів тиску в каталозі | Вибір корпусу | Вибір ущільнення | Спосіб керування |
|---|---|---|---|---|---|
| Фланцевий кульовий кран | 1/2–12 in. | PN10 / PN16 | Вуглецева сталь WCB або нержавіюча сталь | Сідло з ПТФЕ | Ручний привід |
| Фланцевий кран-заслінка | 2–16 in. | PN10 / PN16 | Ковкий чавун, вуглецева сталь WCB або нержавіюча сталь | Сідло з нержавіючої сталі | Ручка |
| Фланцевий поворотний кран | Розмір у графіку кранів | Клас тиску в специфікації крана | Матеріал у специфікації крана | Диск і сідло в специфікації крана | Ручний черв’ячний привід |
Прокрутіть вбік, щоб побачити всі стовпці.
Кожен кран котирується як повна збірка з вказаними корпусом, внутрішніми деталями, сідлом, ущільненням і приводом. Корпуси з нержавіючої сталі з сідлами з ПТФЕ та конструкції з металевим сідлом залишаються окремими варіантами вибору.
Знайдіть умовний прохід або відстань між фланцями.
| Умовний діаметр (NPS), дюйми | DN | Довжина «лице-до-лиця» L (мм) | L переведено в дюйми |
|---|---|---|---|
| 1/2 | 15 | 130 | 5.12 |
| 3/4 | 20 | 140 | 5.51 |
| 1 | 25 | 150 | 5.91 |
| 1-1/4 | 32 | 165 | 6.50 |
| 1-1/2 | 40 | 180 | 7.09 |
| 2 | 50 | 200 | 7.87 |
Підходящого розміру не знайдено. Очистіть пошук, щоб побачити повну таблицю.
Прокрутіть вбік, щоб побачити всі стовпці.
Ці обрані довжини кульових кранів PN16 взяті з конструкторського креслення продукції BAOLAI. L — це відстань між фланцями; дюйми є перерахунком міліметрів. Для кранів-заслінок і поворотних кранів використовуються окремі креслення з вказівкою розташування отворів у фланцях, поверхні фланців та зони розміщення приводу.
Обраний кульовий кран DN50 PN16 має довжину між фланцями 200 мм. Версія класу 150 у тому самому заводському кресленні має довжину 178 мм. Замовлення зберігає обраний клас тиску, тип фланця та габарити приводу.
| Тип | Рух відкриття | Точка вибору |
|---|---|---|
| Кульовий | Поворот кулі на 90° | Розмір отвору та конструкція сідлового затвору |
| Заслінковий | Багатообертова рукоятка; рух заслінки | Режим повного відкриття / повного закриття та зазор штока |
| Металевий затвор (металева кришка) | Поворот диска на 90° | Зазор диска, сідло та з’єднання корпусу |
Повний і зменшений отвори описують прохід через кулю, а не розмір фланця. Зменшений отвір створює менший переріз потоку. Необхідний діаметр отвору має бути вказано в специфікації клапана, якщо важливі перепад тиску або вільний прохід.
Заслінковий клапан підходить для лінії, що працює у режимі повного відкриття або повного закриття. Утримання заслінки в частково відкритому положенні змінює режим роботи на регулювання потоку й піддає її ущільнювальні кромки впливу потоку. Для процесів, що потребують регулярної регулювання потоку, потрібен клапан, спроектований спеціально для цього режиму роботи.
Диск металевого затвора залишається в поточному каналі навіть у відкритому положенні. Його діаметр та обмежувальна зона повороту впливають на зазор поблизу прилягаючої труби або редуктора. Регулювання потоку також залежить від конструкції диска, сідла та приводу; ручний ізоляційний клапан автоматично не є регулювальним клапаном.
Корпуси з вуглецевої сталі марки WCB та з нержавіючої сталі — це окремі варіанти. Склад рідини, умови корозії та специфікація матеріалу трубопроводу визначають необхідну марку сталі. Внутрішні деталі клапана повинні мати окремі матеріальні позначення, а не просто спадати від опису корпусу.
У нашому каталозі фланцевих кульових клапанів передбачені сідла з ПТФЕ; у каталозі заслінкових клапанів вказані сідла з нержавіючої сталі. М’яке сідло та металева ущільнювальна поверхня мають різні характеристики щодо температури, зносостійкості та герметичності. Обрана конструкція сідла визначає відповідну основу прийняття.
Для систем охолоджувальної води використовуйте керівництво щодо вибору арматури за призначенням для розділення вимог щодо ізоляції, регулювання та запобігання зворотному потоку до вибору сімейства арматури.
Ущільнення з набивки розташовані навколо рухомого штока, тоді як сідло ущільнює закритий поточний канал. Температура процесу впливає на обидва елементи, включаючи умови зупинки або очищення. Повна класифікація клапана базується на поєднанні корпусу та системи ущільнення, а не лише на металевому корпусі.
Клас 150 та PN16 — це різні позначення класу тиску та конструкції з’єднання. Рейтинги тиску-температури залежать від чинної специфікації клапана та матеріалу; також діють обмеження сідла. Номінальне класове число не є постійним граничним тиском у psi, а відповідність розміру труби не означає взаємозамінності фланцевих систем.
Фланцеві з’єднання за ASME, DIN та JIS зберігають встановлені розташування отворів для болтів та конфігурацію поверхонь прокладок. Вибір болтів і прокладок відповідає даному типу з’єднання. У наданому кресленні клапана вказані стандарт кінців та тип поверхні разом із довжиною встановлення.
Подвійно-фланцевий клапан з металевим затвором має власні фланці на кінцях. «Вставні» корпуси встановлюються між фланцями трубопроводу, тоді як «лапчасті» мають окремі болтові лапки. Їх довжини встановлення та розташування болтів відрізняються; використання у «мертвих» кінцях визначається конкретною конструкцією та класифікацією клапана.
Для заслінкового клапана потрібне вільне простір над кришкою для забезпечення заданого ходу штока. Клапани з чвертьобертовим редукторним приводом потребують доступу навколо рукоятки та корпусу редуктора. Орієнтація приводу має значення поблизу стін, рам скідів та прилягаючих труб навіть тоді, коли сам корпус клапана вміщується.
Ручний редуктор зменшує зусилля, необхідне для повороту клапана, але не забезпечує дистанційне керування. Автоматизована комплектація вимагає окремо вказаного виконавчого механізму, розрахунку крутного моменту, джерела живлення та керуючого сигналу. Ручний привід та комплект виконавчого механізму мають різні межі цитування.
Розміри з’єднання, відстань між торцями та зазор для приводу перевіряються за затвердженим кресленням клапана. Розмірний запис містить ідентифікацію клапана, його розмір та редакцію креслення.
Привід перевіряється на всьому його ході відкриття та закриття. Індикація положення, упори та з’єднання зі штоком мають відповідати руху закриття. Редукторні збірки та кріплення кришки залишаються частиною поставленої конфігурації клапана.
Випробування корпусу перевіряє герметичність збірки, що витримує тиск; випробування ущільнення перевіряє витік через закрите сідло. У технічному завданні на замовлення вказані метод, тиск, тривалість та критерій витоку. API 598 є довідковим стандартом інспекції та випробування клапанів, якщо він зазначений для обраної конструкції.
Документи на матеріали та інспекцію надаються для замовленої моделі та тегу розкладу, включаючи корпус, арматуру, сідло, розмір та клас тиску.
Вентиль враховується як повна збірка разом із вказаним у пропозиції ручним приводом. Ідентифікація упаковки відповідає маркуванню за графіком, типу, розміру та класу тиску; матеріал та конструкція сідла вказуються окремо. Різні приводи або комплектація (trim) формують окремі позиції замовлення.
Заглушки патрубків захищають прохідні отвори та оброблені фланцеві поверхні. Дерев’яні коробки або ящики підтримують корпус вентиля та розділяють сусідні збірки. Штоки, маховики та корпуси редукторів не повинні піддаватися навантаженню при штабелюванні.
Наша комерційна пропозиція визначає партію, ціну для кожної конструкції вентиля, а також виробничий графік, необхідні документи та умови поставки до пункту призначення. Запасні частини та окремо вказані пакети приводів мають власні кількості та ціни.
Так. Номер деталі та його технічний паспорт є початковим посиланням. Порівняння заміни охоплює тип з’єднання, монтажну довжину, корпус і комплектацію (trim), сідло та привід. Запропонована модель ідентифікується окремо від оригінального номера деталі виробника.
Так. Запасні частини котируються стосовно вибраної моделі та конструкції вентиля. Сам лише умовний розмір недостатній для ідентифікації кільця сідла чи набору ущільнень; правильну позицію запасних частин визначають модель, матеріал ущільнення та потрібна кількість одиниць.
Модернізація залежить від типу з’єднання штока, способу кріплення та необхідного обертального моменту. Наявність редукторного приводу сама по собі не гарантує сумісності з автоматичним приводом. Інтерфейс приводу та вимоги до керування мають бути перевірені під час аналізу збірки до оформлення такого замовлення.
Специфікації систем пожежогасіння вимагають відповідного схвалення саме для конкретної моделі вентиля та умов експлуатації. Матеріал, розмір фланця або позначення тиску загального промислового вентиля не забезпечують таке схвалення. Наш асортимент вентилів для систем пожежогасіння має окрему сторінку продукту та власний діапазон закупівель.
Заміна потребує окремого аналізу монтажу та експлуатації. Відстань між фланцями, розташування патрубків, вільне простір для приводу та режим роботи можуть відрізнятися, навіть якщо обидва вентилі мають однаковий умовний розмір фланця.
Перегляньте наш асортимент вентилів для систем пожежогасіння
Надішліть нам свій графік вентилів та пункт призначення поставки. Наша комерційна пропозиція охоплює вказані збірки вентилів, кількості, інспекційні документи та умови відправлення; робоче середовище, тиск і температура перевіряються разом із вибраним корпусом та ущільненнями.