Katup bola dan katup gerbang PN10/PN16, dengan opsi katup kupu-kupu sesuai spesifikasi proyek
Rentang katup PN10/PN16 kami mencakup katup bola flens dari 1/2–12 inci dan katup gerbang roda tangan dari 2–16 inci, dengan pilihan badan dan dudukan yang terpisah. Panjang pemasangan katup bola PN16 tertentu tercantum di bawah ini. Susunan katup kupu-kupu mengacu pada gambar sambungan proyek.
| Famili katup | Ukuran nominal | Rangkaian rating katalog | Pemilihan badan | Pemilihan segel | Penggerak |
|---|---|---|---|---|---|
| Katup bola berflens | 1/2–12 in. | PN10 / PN16 | Baja karbon WCB atau baja tahan karat | Dudukan PTFE | Penggerak manual |
| Katup gerbang berflens | 2–16 in. | PN10 / PN16 | Besi ulet, baja karbon WCB, atau baja tahan karat | Dudukan baja tahan karat | Roda tangan |
| Katup kupu-kupu berflens | Ukuran pada jadwal katup | Rating pada spesifikasi katup | Material pada spesifikasi katup | Cakram dan dudukan pada spesifikasi katup | Penggerak roda gigi manual |
Geser ke samping untuk melihat semua kolom.
Setiap katup dikutip sebagai perakitan lengkap dengan badan, komponen internal, dudukan, pelapisan, dan penggerak yang dispesifikasikan. Badan baja tahan karat dengan dudukan PTFE dan konstruksi dudukan logam tetap merupakan pilihan terpisah.
Cari ukuran nominal atau panjang antar-flens.
| NPS (inci) | DN | Panjang face-to-face L (mm) | L dikonversi ke inci |
|---|---|---|---|
| 1/2 | 15 | 130 | 5.12 |
| 3/4 | 20 | 140 | 5.51 |
| 1 | 25 | 150 | 5.91 |
| 1-1/4 | 32 | 165 | 6.50 |
| 1-1/2 | 40 | 180 | 7.09 |
| 2 | 50 | 200 | 7.87 |
Tidak ada ukuran yang cocok. Bersihkan pencarian untuk melihat tabel lengkap.
Geser ke samping untuk melihat semua kolom.
Panjang katup bola PN16 terpilih ini diambil dari gambar produk BAOLAI. L adalah panjang antar-flens; nilai dalam inci merupakan konversi dari milimeter. Model katup gerbang dan katup kupu-kupu menggunakan gambar masing-masing, dengan pengeboran flens, permukaan flens, dan ruang penggerak diidentifikasi secara terpisah.
Katup bola DN50 PN16 terpilih memiliki panjang antar-flens 200 mm. Versi Class 150 pada gambar pabrik yang sama menggunakan panjang 178 mm. Pesanan mempertahankan rangkaian tekanan, pola flens, dan ruang penggerak yang dipilih.
| Jenis | Gerak pembukaan | Titik pemilihan |
|---|---|---|
| Bola | Rotasi bola 90° | Ukuran lubang dan konstruksi kursi penutup |
| Gerbang | Roda tangan multi-putar; gerak gerbang | Operasi sepenuhnya terbuka / sepenuhnya tertutup serta jarak bebas batang penggerak |
| Kupu-kupu | Rotasi cakram 90° | Jarak bebas cakram, kursi, dan sambungan badan |
Full-port dan reduced-port mengacu pada penampang aliran melalui bola, bukan ukuran flens. Reduced-port menghasilkan penampang aliran yang lebih kecil. Diameter lubang yang diperlukan harus dicantumkan dalam spesifikasi katup bila penurunan tekanan atau penampang aliran bebas menjadi pertimbangan penting.
Katup gerbang cocok untuk jalur yang dioperasikan sepenuhnya terbuka atau sepenuhnya tertutup. Menahan gerbang dalam posisi sebagian terbuka mengubah fungsinya menjadi throttling dan mengekspos tepi segelnya terhadap aliran. Proses yang memerlukan penyesuaian aliran secara berkala membutuhkan katup yang dirancang khusus untuk layanan tersebut.
Cakram katup kupu-kupu tetap berada di dalam jalur aliran saat terbuka. Diameter dan ruang rotasinya memengaruhi jarak bebas di dekat pipa atau reduktor yang tersambung. Pengaturan aliran juga bergantung pada desain cakram, kursi, dan penggerak; katup isolasi manual tidak serta-merta berfungsi sebagai katup pengatur.
Baja karbon WCB dan baja tahan karat merupakan pilihan badan yang terpisah. Komposisi fluida, kondisi korosi, serta spesifikasi bahan pipa menentukan grade yang diperlukan. Komponen internal katup memerlukan entri bahan tersendiri, bukan mengadopsi deskripsi bahan badan.
Katalog katup bola berflens kami mencakup kursi PTFE; katalog katup gerbang menyebutkan kursi baja tahan karat. Kursi lunak dan permukaan segel logam memiliki karakteristik suhu operasi, keausan, dan kebocoran yang berbeda. Konstruksi kursi yang dipilih menentukan dasar penerimaan yang berlaku.
Untuk layanan air pendingin, gunakan panduan pemilihan tugas katup untuk memisahkan persyaratan isolasi, pengaturan, dan aliran balik sebelum memilih keluarga katup.
Packing membentuk segel di sekitar batang penggerak yang bergerak, sedangkan kursi membentuk segel di sepanjang jalur aliran yang tertutup. Suhu proses memengaruhi keduanya, termasuk kondisi shutdown atau pembersihan. Rating katup keseluruhan ditentukan oleh kombinasi badan dan sistem segel, bukan hanya oleh badan logam saja.
Class 150 dan PN16 merupakan penunjukan rating dan desain sambungan yang berbeda. Rating tekanan-suhu bergantung pada spesifikasi katup dan bahan yang berlaku; batas kursi juga berlaku. Angka kelas nominal bukanlah batas tekanan konstan dalam psi, dan kesesuaian ukuran pipa tidak menjamin saling tukar-pakainya sistem flens.
Sambungan flens ASME, DIN, dan JIS mempertahankan pengeboran dan susunan permukaan paking sesuai spesifikasi. Pemilihan baut dan paking mengikuti standar sambungan tersebut. Gambar katup yang disuplai mencantumkan standar ujung dan jenis permukaan paking bersama dengan panjang pemasangan.
Katup kupu-kupu berflens ganda memiliki flens ujung tersendiri. Badan wafer dipasang di antara flens pipa, sedangkan badan lug dilengkapi lubang baut tersendiri. Panjang pemasangan dan susunan baut masing-masing berbeda; penggunaan pada dead-end mengikuti desain dan rating katup tertentu.
Katup gerbang memerlukan ruang di atas bonnet-nya untuk perjalanan batang penggerak sesuai spesifikasi. Katup berputar seperempat putaran dengan penggerak roda gigi memerlukan akses di sekeliling roda tangan dan rumah roda gigi. Orientasi penggerak penting diperhatikan di dekat dinding, rangka skid, dan pipa bersebelahan—meskipun badan katup sendiri masih muat.
Roda gigi manual mengurangi usaha yang diperlukan untuk memutar katup; namun tidak menyediakan operasi jarak jauh. Perakitan otomatis memerlukan aktuator yang dispesifikasikan secara terpisah, beserta dasar torsi, pasokan daya, dan sinyal kendali. Ruang lingkup penawaran untuk penggerak manual dan paket aktuator berbeda.
Sambungan, panjang face-to-face, dan jarak bebas penggerak diperiksa berdasarkan gambar katup yang telah disetujui. Catatan dimensi mencantumkan identitas katup, ukuran, dan revisi gambar.
Penggerak diperiksa melalui seluruh rentang gerak pembukaan dan penutupannya. Indikasi posisi, batas gerak (stops), dan sambungan batang penggerak harus sesuai dengan gerak penutupan. Perakitan roda gigi dan pengencang bonnet tetap merupakan bagian dari konfigurasi katup yang disuplai.
Uji badan memeriksa keutuhan perakitan yang menahan tekanan; uji penutupan memeriksa kebocoran di sepanjang kursi yang tertutup. Spesifikasi uji pesanan menyatakan metode, tekanan, durasi, dan kriteria kebocoran. API 598 merupakan acuan inspeksi dan pengujian katup bila ditentukan untuk konstruksi yang dipilih.
Catatan bahan dan inspeksi disuplai untuk model dan tag jadwal katup yang dipesan, termasuk badan, trim, kursi, ukuran, dan rating-nya.
Satu katup dihitung sebagai rakitan lengkap bersama operator manual yang dikutip dalam penawaran. Identifikasi paket mengikuti label jadwal, tipe, ukuran, dan kelas tekanan, dengan material dan konstruksi seat dipisahkan secara jelas. Operator atau trim yang berbeda tetap menjadi baris pesanan terpisah.
Penutup port melindungi bukaan aliran dan permukaan flens yang telah dimesin. Kotak atau peti kayu menopang badan katup serta memisahkan rakitan yang bersebelahan. Batang katup, roda tangan, dan rumah gir tetap bebas dari beban tumpukan.
Penawaran kami menetapkan kuantitas dan harga per batch untuk setiap konstruksi katup, disertai jadwal produksi, dokumen yang diperlukan, serta ketentuan pengiriman ke tujuan. Suku cadang dan paket aktuator yang ditentukan secara terpisah memiliki kuantitas dan harga masing-masing.
Ya. Nomor bagian beserta datasheet-nya menjadi acuan awal. Perbandingan pengganti mencakup koneksi, panjang pemasangan, badan dan trim, seat, serta operator. Model yang dikutip diidentifikasi secara terpisah dari nomor bagian pabrikan asli.
Ya. Suku cadang dikutip berdasarkan model dan konstruksi katup yang dipilih. Ukuran nominal saja tidak cukup untuk mengidentifikasi ring seat atau set packing; model, material sealing, dan jumlah unit yang dibutuhkan menentukan baris suku cadang yang tepat.
Pemasangan ulang (retrofitting) bergantung pada sambungan batang katup, susunan pemasangan, dan torsi operasi yang dibutuhkan. Gir operator saja tidak menjamin kompatibilitas dengan aktuator. Antarmuka aktuator dan persyaratan kontrol harus dievaluasi dalam tinjauan rakitan sebelum perubahan tersebut dipesan.
Spesifikasi proteksi kebakaran mensyaratkan persetujuan yang berlaku untuk model katup dan layanan yang tepat. Material, ukuran flens, atau kelas tekanan katup industri umum tidak menjamin persetujuan tersebut. Rentang katup proteksi kebakaran kami memiliki halaman produk dan ruang lingkup pembelian tersendiri.
Penggantian memerlukan tinjauan instalasi dan layanan tersendiri. Panjang face-to-face, susunan port, ruang gerak operator, serta kondisi operasi dapat berbeda meskipun kedua katup memiliki ukuran flens nominal yang sama.
Kirimkan jadwal katup dan lokasi tujuan pengiriman Anda. Penawaran kami mencakup rakitan katup yang dispesifikasikan, kuantitas, dokumen inspeksi, serta ketentuan pengiriman; fluida kerja, tekanan, dan suhu ditinjau bersama badan dan seal yang dipilih.