Van bi và van cổng PN10/PN16, kèm tùy chọn van bướm theo yêu cầu dự án
Dải van PN10/PN16 của chúng tôi bao gồm van bi mặt bích từ 1/2–12 inch và van cổng tay quay từ 2–16 inch, với các tùy chọn thân van và ghế van riêng biệt. Các chiều dài lắp đặt van bi PN16 được chọn thể hiện bên dưới. Các cụm van bướm tuân theo bản vẽ kết nối dự án.
| Họ van | Kích thước danh nghĩa | Dãy cấp áp suất trong danh mục | Lựa chọn thân van | Lựa chọn làm kín | Phương thức vận hành |
|---|---|---|---|---|---|
| Van bi mặt bích | 1/2–12 in. | PN10 / PN16 | Thép cacbon WCB hoặc thép không gỉ | Ghế van PTFE | Cơ cấu điều khiển thủ công |
| Van cổng mặt bích | 2–16 in. | PN10 / PN16 | Gang cầu, thép cacbon WCB hoặc thép không gỉ | Ghế van thép không gỉ | Tay quay |
| Van bướm mặt bích | Kích thước trên biểu đồ van | Cấp áp suất trên thông số kỹ thuật van | Vật liệu trên thông số kỹ thuật van | Đĩa và ghế van trên thông số kỹ thuật van | Cơ cấu điều khiển thủ công bằng bánh răng |
Cuộn ngang để xem tất cả các cột.
Mỗi van được báo giá dưới dạng cụm hoàn chỉnh gồm thân van, chi tiết bên trong, ghế van, bộ làm kín và cơ cấu điều khiển đã chỉ định. Thân van thép không gỉ kết hợp ghế van PTFE và các cấu tạo ghế kim loại vẫn là các lựa chọn riêng biệt.
Tìm kích thước danh nghĩa hoặc chiều dài mặt bích đến mặt bích.
| NPS (inch) | DN | Chiều dài mặt-đối-mặt L (mm) | L quy đổi sang inch |
|---|---|---|---|
| 1/2 | 15 | 130 | 5.12 |
| 3/4 | 20 | 140 | 5.51 |
| 1 | 25 | 150 | 5.91 |
| 1-1/4 | 32 | 165 | 6.50 |
| 1-1/2 | 40 | 180 | 7.09 |
| 2 | 50 | 200 | 7.87 |
Không có kích thước phù hợp. Xóa tìm kiếm để xem toàn bộ bảng.
Cuộn ngang để xem tất cả các cột.
Các chiều dài van bi PN16 được chọn này lấy từ bản vẽ sản phẩm BAOLAI. L là chiều dài mặt bích đến mặt bích; giá trị inch là quy đổi từ milimét. Các mẫu van cổng và van bướm sử dụng bản vẽ riêng, với lỗ khoan mặt bích, bề mặt tiếp xúc và khoảng cách lắp đặt cơ cấu điều khiển được xác định riêng biệt.
Van bi DN50 PN16 được chọn có chiều dài mặt bích đến mặt bích là 200 mm. Phiên bản Class 150 cùng bản vẽ nhà máy sử dụng chiều dài 178 mm. Đơn hàng giữ nguyên dãy áp suất, kiểu mặt bích và không gian lắp đặt cơ cấu điều khiển đã chọn.
| Loại | Chuyển động mở | Điểm lựa chọn |
|---|---|---|
| Van bi | Quay bi 90° | Kích thước cửa và cấu tạo ghế đóng ngắt |
| Van cổng | Tay quay nhiều vòng; cổng di chuyển | Chế độ mở hoàn toàn / đóng hoàn toàn và khe hở trục van |
| Van bướm | Quay đĩa 90° | Khe hở đĩa, ghế và kết nối thân van |
Van toàn lưu lượng (full-port) và van thu nhỏ lưu lượng (reduced-port) mô tả tiết diện đi qua bi, không phải kích thước mặt bích. Van thu nhỏ lưu lượng tạo ra tiết diện dòng chảy nhỏ hơn. Đường kính lỗ yêu cầu phải được ghi rõ trong đặc tả van khi tổn thất áp suất hoặc lưu thông không bị cản trở là yếu tố quan trọng.
Van cổng phù hợp cho đường ống vận hành ở trạng thái hoàn toàn mở hoặc hoàn toàn đóng. Giữ cổng ở vị trí mở một phần sẽ chuyển sang chế độ điều tiết và làm mòn các mép kín do tiếp xúc với dòng chảy. Quá trình yêu cầu điều chỉnh lưu lượng thường xuyên cần sử dụng van được thiết kế riêng cho mục đích này.
Đĩa van bướm luôn nằm trong đường dẫn ngay cả khi van ở trạng thái mở. Đường kính và vùng quét xoay của đĩa ảnh hưởng đến khoảng cách lắp đặt giữa van và đoạn ống hoặc côn nối liền kề. Việc điều tiết dòng chảy còn phụ thuộc vào thiết kế đĩa, ghế và bộ điều khiển; một van cách ly thủ công không tự động là van điều khiển.
Thân van bằng thép cacbon WCB và thép không gỉ là hai lựa chọn riêng biệt. Thành phần chất lỏng, điều kiện ăn mòn và đặc tả vật liệu đường ống xác định cấp độ yêu cầu. Các chi tiết bên trong van cần được chỉ định vật liệu riêng, không kế thừa từ đặc tả vật liệu thân van.
Danh mục van bi mặt bích của chúng tôi bao gồm ghế PTFE; danh mục van cổng nêu rõ ghế thép không gỉ. Ghế mềm và bề mặt làm kín kim loại có đặc tính khác nhau về nhiệt độ, mài mòn và rò rỉ. Cấu tạo ghế được chọn xác định tiêu chuẩn nghiệm thu áp dụng.
Đối với dịch vụ nước làm mát, hãy sử dụng hướng dẫn lựa chọn van theo chức năng để phân tách các yêu cầu về cách ly, điều tiết và chống chảy ngược trước khi lựa chọn dòng van.
Phớt làm kín bao quanh trục van chuyển động, trong khi ghế làm kín dọc theo đường dẫn dòng chảy khi đóng. Nhiệt độ quy trình ảnh hưởng đến cả hai, kể cả trong các điều kiện dừng hoạt động hoặc vệ sinh. Đánh giá toàn bộ van dựa trên sự kết hợp giữa thân van và hệ thống làm kín, chứ không chỉ riêng thân van bằng kim loại.
Cấp 150 và PN16 là hai ký hiệu đánh giá và thiết kế nối khác nhau. Đánh giá áp lực–nhiệt độ phụ thuộc vào tiêu chuẩn van và vật liệu quy định; giới hạn của ghế cũng được áp dụng. Một con số danh nghĩa về cấp không tương đương với giới hạn áp lực cố định tính bằng psi, và việc khớp kích thước ống không đảm bảo tính tương thích giữa các hệ mặt bích.
Các kết nối mặt bích ASME, DIN và JIS giữ nguyên bố trí lỗ bắt bu-lông và bề mặt gioăng theo tiêu chuẩn. Việc chọn bu-lông và gioăng tuân theo tiêu chuẩn kết nối tương ứng. Bản vẽ van cung cấp ghi rõ tiêu chuẩn đầu nối và kiểu bề mặt cùng với chiều dài lắp đặt.
Van bướm hai mặt bích có hai mặt bích riêng tại hai đầu. Thân kiểu kẹp (wafer) lắp giữa hai mặt bích ống, trong khi thân kiểu tai bắt bu-lông (lug) có các tai riêng để bắt bu-lông. Chiều dài lắp đặt và bố trí bu-lông của ba loại này khác nhau; khả năng sử dụng ở đầu cụt (dead-end) tuân theo thiết kế và cấp áp lực cụ thể của từng van.
Van cổng cần khoảng không phía trên nắp bonnet để đáp ứng hành trình trục van theo yêu cầu. Các van quay một phần tư vòng có bộ truyền động bánh răng cần không gian tiếp cận xung quanh tay quay và vỏ hộp bánh răng. Hướng lắp đặt bộ điều khiển vẫn quan trọng ngay cả khi thân van vừa khít, đặc biệt khi lắp gần tường, khung skid hoặc các ống liền kề.
Bộ truyền động bánh răng thủ công giảm lực cần thiết để quay van nhưng không cung cấp khả năng vận hành từ xa. Một cụm tự động hóa yêu cầu bộ chấp hành (actuator) được chỉ định riêng, cơ sở mô-men xoắn, nguồn cấp và tín hiệu điều khiển. Phạm vi báo giá cho bộ điều khiển thủ công và gói bộ chấp hành là khác nhau.
Kích thước kết nối, chiều dài mặt–đối–mặt và khoảng cách lắp đặt bộ điều khiển được kiểm tra đối chiếu với bản vẽ van đã được phê duyệt. Hồ sơ kích thước ghi rõ mã nhận diện van, kích thước và phiên bản bản vẽ.
Bộ điều khiển được kiểm tra qua toàn bộ hành trình mở và đóng. Chỉ thị vị trí, chốt chặn và kết nối trục phải phù hợp với chuyển động đóng/mở. Các cụm bánh răng và bu-lông siết nắp bonnet vẫn thuộc cấu hình van cung cấp.
Thử nghiệm thân van kiểm tra độ bền của cụm chịu áp; thử nghiệm kín kiểm tra rò rỉ qua ghế đóng. Đặc tả thử nghiệm đơn hàng nêu rõ phương pháp, áp lực, thời gian và tiêu chí rò rỉ. API 598 là tài liệu tham khảo kiểm tra và thử nghiệm van khi được quy định áp dụng cho loại cấu tạo đã chọn.
Hồ sơ vật liệu và kiểm tra được cung cấp cho mẫu và mã lịch trình (schedule tag) đã đặt hàng, bao gồm thân van, chi tiết nội thất (trim), ghế, kích thước và cấp áp lực.
Mỗi van được tính là một cụm lắp ráp hoàn chỉnh bao gồm bộ điều khiển thủ công được báo giá kèm theo. Việc nhận diện bao bì tuân theo nhãn bảng kê đơn hàng, loại van, kích thước và cấp áp suất; vật liệu thân van và cấu tạo đệm ngồi được giữ riêng biệt. Các bộ điều khiển hoặc chi tiết hoàn thiện (trim) khác nhau vẫn được đặt thành các dòng đơn hàng riêng biệt.
Nắp bịt cửa nối bảo vệ các lỗ dẫn lưu chất và các mặt bích gia công. Thùng hoặc kiện gỗ nâng đỡ thân van và tách biệt các cụm lắp ráp liền kề. Trục van, bánh tay quay và hộp giảm tốc không chịu tải trọng xếp chồng.
Báo giá của chúng tôi xác định số lượng lô và giá cho từng cấu tạo van, đồng thời nêu rõ tiến độ sản xuất, tài liệu yêu cầu và điều khoản giao hàng đến điểm đích. Phụ tùng thay thế và các gói truyền động được quy định riêng biệt vẫn giữ nguyên số lượng và giá riêng.
Có thể. Mã phụ tùng và bản dữ liệu kỹ thuật (datasheet) tương ứng là cơ sở tham chiếu ban đầu. Việc so sánh thay thế bao gồm kết nối, chiều dài lắp đặt, thân van và chi tiết hoàn thiện (trim), đệm ngồi và bộ điều khiển. Mô hình được báo giá được xác định riêng biệt với mã phụ tùng của nhà sản xuất gốc.
Có thể. Phụ tùng thay thế được báo giá dựa trên mô hình và cấu tạo van đã chọn. Kích thước danh nghĩa (nominal size) riêng lẻ là chưa đủ để xác định vành đệm ngồi hoặc bộ phớt làm kín; mô hình cụ thể, vật liệu làm kín và số lượng cần thiết mới xác định đúng dòng phụ tùng thay thế.
Việc cải tạo phụ thuộc vào kiểu kết nối trục van, cách bố trí lắp đặt và mô-men xoắn vận hành yêu cầu. Việc có sẵn bộ điều khiển bánh răng không tự động đảm bảo khả năng tương thích với bộ truyền động. Giao diện truyền động và yêu cầu điều khiển phải được xem xét trong đánh giá cụm lắp ráp trước khi thực hiện thay đổi này.
Các tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy yêu cầu chứng nhận áp dụng cụ thể cho chính xác mô hình van và điều kiện sử dụng. Vật liệu, kích thước mặt bích hoặc ký hiệu áp suất của một van công nghiệp nói chung không đảm bảo chứng nhận đó. Dòng van phòng cháy chữa cháy của chúng tôi có trang sản phẩm và phạm vi mua hàng riêng.
Việc thay thế đòi hỏi đánh giá riêng về lắp đặt và vận hành. Chiều dài mặt–đến–mặt, bố trí cửa nối, khoảng hở cho bộ điều khiển và chế độ làm việc có thể khác nhau ngay cả khi cả hai van đều có cùng kích thước mặt bích danh nghĩa.
Vui lòng gửi bảng kê van và địa điểm giao hàng. Báo giá của chúng tôi bao gồm các cụm van đã nêu, số lượng, tài liệu kiểm tra và điều khoản vận chuyển; lưu chất phục vụ, áp suất và nhiệt độ sẽ được xem xét cùng với thân van và gioăng làm kín đã chọn.