Заводские поставки панелей W-образного и трехволнового (thrie-beam) профиля, стоек и крепежа
Рельсы W-образного и трехгранных профилей совместно с опорами, смещенными блоками и крепежными элементами образуют указанное дорожное ограждение. Прямые или изогнутые панели соответствуют чертежу этого ограждения, включая совместимые детали крепления и требуемое защитное покрытие для компонентов.
Рельсовые панели поставляются отдельно или вместе с запланированными стойками и аксессуарами. В каждой упаковке перечислены входящие компоненты, вид покрытия и требуемые регистрационные данные.
| Позиция заказа | Варианты поставки | Детализация, определяющая изделие |
|---|---|---|
| Гофрированные рельсы | W-образный или трехволновой (thrie-beam) профиль; прямые или изогнутые | Сечение, толщина листа, торцы панелей и отверстия |
| Стальные стойки | Круглого, квадратного или двутаврового сечения; с обычным или фланцевым креплением | Сечение стойки, длина, способ крепления и детали основания |
| Блоки смещения и заглушки для стоек | Стальные блоки смещения и заглушки для стоек по чертежу | Смещение между стойкой и рельсом и соответствующая геометрия крепления |
| Крепёжные изделия | Запланированные болты, гайки и шайбы | Тип крепежа, размеры, покрытие и количество штук |
Прокрутите таблицу вбок, чтобы увидеть все столбцы.
Энергопоглощающий концевой элемент или переходной участок барьера — это отдельный специфицированный узел. Обычные концы рельсов, заглушки для стоек и отдельные болты не составляют такой узел; его идентификатор изделия и утвержденный объем поставки указываются отдельно в строках заказа.
Ниже приведены каталожные габариты, служащие отправной точкой при выборе профиля. На чертеже панели, указанном в коммерческом предложении, фиксируются параметры гофрирования, толщина стали, общая длина, величина нахлеста при стыковке и расположение отверстий. Номинальная зона охвата и общая длина изделия остаются отдельными размерами.
Найти профиль или опубликованный диапазон размеров
| Профиль панели | Ширина × высота профиля (мм) | Толщина листа (мм) | Общая длина (мм) |
|---|---|---|---|
| W-образный профиль | 300–600 × 50–100 | 2–6 | 4,100–4,400 |
| Трехволновой (thrie-beam) профиль | 400–900 × 50–100 | 2–6 | 4,100–4,400 |
Совпадений не найдено. Очистите поиск, чтобы восстановить таблицу.
Прокрутите таблицу вбок, чтобы увидеть все столбцы.
Указанные значения являются каталожными габаритами; фактическая комбинация параметров приводится в чертеже панели, указанном в коммерческом предложении. Выбранные детали барьера также определяют тип стоек, блоков смещения, крепежа и стыков, а также требуемые проектом источник поставки и регистрационные данные изделий.
W-образный профиль имеет две волны гофрирования, трехволновой (thrie-beam) — три. Высота профиля, изгибы, толщина базовой стали и схема крепления определяются выбранным типом рельса. Изменение профиля влечет за собой изменение идентификатора компонента, даже если номинальные длины панелей близки.
Наш ассортимент опор включает стальные профили круглого, квадратного и двутаврового сечения. В графике барьера указываются тип сечения, способ крепления и блокирующие элементы; стальные смещённые блоки поставляются при наличии соответствующего указания в графике. Деревянный или композитный блок, оговорённый на чертеже, сохраняет собственное требуемое происхождение и идентификацию; стальной блок с совпадающими отверстиями является отдельным компонентом.
В перечне материалов указаны требования к стали для рельсов и принятая нормативная документация, например AASHTO M 180 — при необходимости. Опоры и крепёжные детали имеют собственные описания материалов. Болты-сращиватели с полукруглой головкой и болты для крепления опор выполняют разные функции, поэтому тип болта, его длина, а также конфигурация гайки и шайбы перечисляются по каждому соединению.
Оцинкованные горячим цинкованием и покрытые компоненты барьеров поставляются в соответствии с техническим заданием на заказ. В графике покрытий отдельно указаны рельсы, опоры, смещённые блоки и крепёж с требуемым объёмом покрытия и критериями контроля. При заказе цветного покрытия также указывается его цвет и применяемая под ним система покрытия.
Формованные кромки, гофры и пробитые пазы остаются частью готовой панели. Контроль их покрытия проводится в соответствии с установленными требованиями приёмки, включая допустимые методы восстановления. Сопрягаемые концы рельсов и посадочные места крепёжных изделий сохраняют контактную геометрию и геометрию крепления, заданные в детали компонента.
Отверстия для сращивания и пазы под болты опор располагаются в соответствии с указаниями на чертеже рельса. Смещения от концов, координаты центров отверстий и направление пазов определяют способ соединения следующей панели и опоры. Мы сохраняем этот рисунок в маркировке панели, обеспечивая различимость различных схем отверстий за счёт формовки и отделки.
Сращивание соединяет совпадающие гофрированные секции в заданной ориентации. Перекрытие и рисунок отверстий на концах определяют соединение, а регламентированные головки болтов и гайки завершают его. Идентификация концов панелей также важна при стыковке участка с отдельно оговорённым оконечным или переходным элементом.
Заказ изогнутой панели содержит указание радиуса, направления изгиба и опорной грани в её детализированном описании. Профиль рельса и рисунок концов остаются частью этого изогнутого изделия. Изгибы противоположного направления маркируются отдельно, чтобы бригады приёма могли отличать такие элементы до их распределения по трассе.
Дорожные заказы группируются по участкам барьера и маркировке компонентов. Специальные панели и переходные узлы учитываются отдельно по количеству; оконечное оборудование и монтажные работы указываются в рамках своих отдельных ответственностей.
Диапазон Руководство по закупке ограждений для частных подъездных дорог охватывает полный объем ограждения за пределами рельсовых панелей.
Заказы дистрибьюторов могут объединять несколько позиций панелей или опор в одной поставке при сохранении их идентификации по чертежам и видам отделки. При зарегистрированном ремонте в списке закупок чётко разделяются компоненты, подлежащие замене, и сохраняемые элементы барьера. Такое разделение обеспечивает привязку заказа на замену панели к существующим отверстиям, расположению опор/блоков и соединительным деталям.
Размерный контроль охватывает сформованный профиль, толщину основания, концы панелей, отверстия и заданную кривизну. Контроль опор и блоков осуществляется по их собственным сечениям и деталям крепления. В регистрационных записях указываются чертёж компонента и его редакция, связанные с измеренными параметрами.
Требуемые записи по материалам и покрытиям ведутся по поставляемым линиям панелей, опор и аксессуаров. Идентификация крепёжных изделий сохраняет оговоренные тип болта, гайки и шайбы. Маркировка деталей и их количество связывают проверенные изделия с графиком компонентов и реестром упаковки.
Закупающая организация определяет конфигурацию барьера, оконечных и переходных элементов, а также принимаемые ею системные подтверждения. Требования к стальным компонентам, например M 180, остаются отдельными от данных испытаний на столкновение по стандарту MASH. Наши коммерческие предложения по компонентам указывают запрашиваемые документы и фактический объём поставки; они не создают новую испытанную или одобренную организацией конфигурацию барьера.
Место производства — Китай. Поэтому при закупках в США перед оформлением заказа проводится проверка договора на соответствие требованиям к допустимому источнику поставки и стране происхождения. Федеральные контракты на строительство автодорог могут требовать отечественного производства стальных изделий, постоянно встраиваемых в конструкцию; данные компоненты, произведённые в Китае, не предлагаются как изделия американского производства или соответствующие требованиям «Buy America».
В ценах на барьеры указаны количества и длины панелей, опор и аксессуаров в соответствии с выбранным чертежом и видом отделки. К графику компонентов прилагаются требуемые документы, группы упаковки и условия поставки.
Рельсы фиксируются и поддерживаются с защитой гофрированных кромок и обработанных поверхностей. Различные длины, изогнутые изделия и схемы отверстий остаются различимыми в упаковочном листе. Опоры и смещённые блоки поставляются отдельными группами компонентов, а не в виде рассыпных деталей, спрятанных внутри пакета рельсов.
Крепёж для сращивания и крепления опор упаковывается в соответствии с указанным наименованием и количеством; дополнительные запасные детали перечисляются отдельно. В приёмном листе сверяется каждая группа крепёжных изделий с графиками рельсов и опор. Идентификация мелких деталей позволяет выявить недостачу или смешивание типов болтов до отправки компонентов на отдельные рабочие участки.
Фотография помогает определить профиль и видимое расположение элементов. Она не показывает все значения толщины стали, скрытые пазы или редакцию чертежа. Добавьте в запрос на ремонт ссылку на существующую систему и размеры панели; в коммерческом предложении будет указано, какие детали компонентов уже согласованы, а какие требуют дальнейшего уточнения.
Изменение паза влечёт за собой изменение указанного компонента и его соединения. Ответственный проектный орган должен рассмотреть данное изменение до использования детали. При заказе замены закупаемая панель определяется утверждённым пересмотренным чертежом; изменения на месте не считаются рутинной подгонкой.
Да. График поставок может распределить количество компонентов по отдельно обозначенным группам получения. Каждая группа сохраняет свои количества панелей, стоек и крепёжных изделий. В коммерческом предложении указывается согласованная упаковка и основания поставки для этих пунктов назначения.
Наложение стыков панели уменьшает её вклад в общую длину смонтированной конструкции. Выбранный чертёж барьера указывает номинальный охват и величину наложения, которые используются при расчёте объёмов работ вместо одной лишь общей длины панели.
M 180 регламентирует требования к стальным компонентам. Подтверждение соответствия системы MASH — отдельное требование при закупке конкретной конфигурации барьера, оконечного устройства или перехода, принятой заказчиком.
Да. Изогнутые рельсы сохраняют свой радиус, направление и маркировку компонентов в графике поставок. Прямые панели и изогнутые изделия учитываются и упаковываются отдельно с соответствующими отверстиями и деталями стыков.
Направьте чертёж барьера и график компонентов с их ревизиями, требуемыми материалами и записями по системе, а также согласованными условиями закупки. Укажите количество панелей и стоек, изогнутые изделия, крепёж, вид покрытия и пункт назначения доставки. Мы направим детализированное заводское предложение с перечнем поставляемых компонентов, документации и упакованных групп.