Mga bakal na canopy para sa parking at mga suporta ng PV para sa suplay ng proyekto
Ang mga haligi, mga rafter, mga brace at mga purlin ng solar carport ay bumubuo sa canopy ng paradahan sa ilalim ng array. Maaaring i-order ang pangunahing bakal nang mag-isa o kasama ang mga miyembro ng suporta para sa PV at hardware ng koneksyon, na may koordinasyon sa mga drawing ng clearance ng canopy, posisyon ng suporta at layout ng module.
Ang aming carport package ay sumusunod sa mga drawing ng parking-canopy, kung saan ang primary steel at mga bahagi ng module-support ay pinahahalagahan bilang magkahiwalay na grupo. Ang mga haligi, rafters at kanilang mga koneksyon ay nananatiling may kanilang bay marks; ang mga hiwalay na purlins, mounting parts at fasteners ay may mga supply line na may bilang.
| Grupo ng suplay | Mga Bahagi | Identidad ng order |
|---|---|---|
| Pangunahing frame ng canopy | Mga haligi, rafters, braces, base plates at connection plates | Grid ng haligi, marka ng frame at end/interior bay |
| Mga sekondaryang suporta | Mga purlin, eave members at mga PV support members na tinukoy sa drawing | Seksyon, haba ng putol at posisyon ng suporta |
| Mga bahagi ng mounting ng PV | Mga tinukoy na brackets, rails o mga piraso para sa pagpigil ng module | Detalye ng napiling module at attachment system |
| Mga koneksyon at hardware | Mga nakatakda na structural bolts, nuts, washers at mounting fasteners | Detalye ng joint, kit na ipinapadala at bilang ng piraso |
| Mga item na sumusuporta sa drainage | Mga tinukoy na eave/gutter brackets at kaugnay na fabricated pieces | Nakasama na listahan ng mga bahagi at detalye ng drainage |
I-scroll pahalang upang makita ang bawat haligi.
Ang aming quotation ay nagtutukoy ng bakal na canopy, mounting hardware at mga fabricated drainage-support pieces na ipinapadala. Ang mga foundation at site installation, mga module ng PV, electrical equipment at roof-sealing systems ay hindi kasali sa pakete ng bakal na ito. Ang mga ipinapadalang plates o mga bahagi na may kinalaman sa anchor ay nakalista batay sa interface ng foundation contractor.
Ang plano ng parking ang nagtatakda kung saan maaaring itayo ang canopy. Ang grid ng haligi at mga base footprint nito ay umaayon sa mga marked spaces, access aisles, galaw ng sasakyan at underground services. Ang rafter pitch at eave level naman ang nagtatakda ng overhead envelope, kasama ang anumang bagay na nakabitin sa ilalim ng pangunahing bakal.
Ang mga harap ng haligi, base plates at protective bollards ay may iba’t ibang footprint. Ang layout ay naglalagay ng bawat footprint sa tabi ng mga marking ng parking at access paths, samantalang ang detalye ng foundation ay nagtutukoy ng anchor centers at base elevation. Ang column centerline lamang ay hindi nagpapakita ng buong obstruction.
Ang vehicle clearance ay sinusukat sa ilalim ng pinakamababang overhead item kasalong relevant na ruta. Ang isang sloping rafter, brace, gutter o cable tray ay maaaring nasa ilalim ng quoted eave height. Ang arrangement ay nagtatakda ng mga low point na iyon at ng finished paving level bago ma-release ang haba ng mga haligi.
Ang single-row at back-to-back parking arrangements ay gumagawa ng iba’t ibang lalim ng canopy at posisyon ng suporta. Ang layout ng module ay naglalagay ng edge at mga gap nito na nauugnay sa outline ng canopy. Ang mga service lanes, open row ends at retained lighting ay ipinapakita kasama ang mga covered spaces.
| Accessible layout | Minimum na lapad ng espasyo | Minimum na access aisle |
|---|---|---|
| Espasyo para sa kotse | 96 pulgada (2440 mm) | 60 pulgada (1525 mm) |
| Espasyo para sa van | 132 pulgada (3350 mm) | 60 pulgada (1525 mm) |
| Alternatibong espasyo para sa van | 96 pulgada (2440 mm) | 96 pulgada (2440 mm) |
I-scroll pahalang upang makita ang bawat haligi.
Ang mga dimensyon na ito ay nalalapat sa mga lugar para sa pang-accessibleng pagparada ayon sa mga Seksyon 502.2 at 502.3.1 ng ADA. Ang Seksyon 502.5 ay nagtatakda ng 98 pulgada (2490 mm) na minimum na clearance para sa mga espasyo ng van, ang kanilang mga daanan para sa access at ang mga kalsadang sasakyan na naglilingkod sa kanila. Ang naaprobahang disenyo ng lokasyon ang nagtatakda ng karaniwang mga puwesto, distansya ng mga haligi at buong envelope ng clearance ng canopy.
Ang mga haligi, rafter at brace ay ipinapadala batay sa kanilang mga marka bilang miyembro, grado at detalye ng koneksyon. Ang mga naka-rol, naka-fabricate na I-section at hollow na miyembro ay nananatiling hiwalay sa schedule, na may mga sukat na itinakda ng naaprobahang disenyo ng istruktura ng proyekto.
Ang lalim ng purlin, hugis ng flange at oryentasyon nito ang nagtatakda ng mga ibabaw para sa bearing at attachment sa itaas ng mga rafter. Ang kanilang mga suporta, lap at posisyon ng butas ay bahagi ng detalye ng canopy. Ang napiling PV attachment ay kailangang sumunod sa aktwal na seksyon, kasama ang mga limitasyon sa lip o flange na tinukoy ng kaniyang tagapagmanufaktura.
Ang isang sistema na batay sa rail ay kasama ang mga nakatakda na suporta at splice ng rail sa itaas ng mga purlin. Ang direktang attachment ay gumagamit ng nakatalagang koneksyon ng purlin at mga bahagi para sa retensyon ng module. Ang napiling manual ng module ang nagtatakda ng mga pinapayagan na posisyon para sa bearing at mounting; ang kaniyang clamp o bolt connection ay nananatiling hiwalay sa attachment ng purlin.
Ang mga cable tray at suporta para sa kuryente ay gumagamit ng kanilang nakasaad na ruta at bracket sa ilalim ng array. Ang mga istruktural na hoin, PV fastener at bonding part ay binibilang nang hiwalay. Ang hiwalay na pagbilang na ito ay nagpapanatili ng pagkakaiba ng pangkalahatang bakal na bolt mula sa hardware na kinakailangan ng napiling sistema ng mounting.
Ang slope ng canopy, mga gutter, downpipe at mga lokasyon ng discharge ay gumagana nang sama-sama. Ang mga eave bracket at suporta para sa gutter ay sumusunod sa ruta na ito, na may mga posisyon ng outlet na malinis mula sa mga nakalaang lugar para sa pagparada at daanan ng tao. Kasama namin ang mga nabuo na bahagi para sa drainage support na nakalista sa order.
Ang isang array ng mga framed PV module ay nag-iwan ng mga hoin sa pagitan ng mga panel. Ang proteksyon laban sa panahon ay galing sa tinukoy na takip ng bubong o sistema ng sealing ng hoin, kasama ang mga detalye nito sa edge, gutter at penetration. Ang istruktura ng bakal at ang pagkakalagay ng suporta para sa module ang nagbibigay ng kanilang mga interface para sa mounting; ang isang karaniwang module clamp ay hindi isang seal para sa hoin ng panel.
Ang pangwakas na pagpapaganda ng bawat miyembro ay inilalahad ayon sa bahagi: galvanized o painted na steel ng canopy, tinukoy na pagpapaganda ng purlin at ang napiling coating sa mga loose na bahagi ng koneksyon. Ang mga base edge, welded joint at field connection ay nananatiling sumusunod sa mga kinakailangan sa paghahanda at pagre-repair na nakasaad sa order. Ang mga contact sa gutter at mga interface ng magkaibang metal ay gumagamit ng tinukoy na isolating o contact na bahagi.
Ang mga end plate ng rafter, stiffener ng column-head at mga butas para sa bolt ay inihahanda ayon sa nailabas na detalye ng koneksyon. Ang mga shop-welded assembly at site-bolted joint ay hiwalay na tinutukoy. Ang accessibility ng bolt at ang pagkakasunud-sunod ng erection ay nananatiling nakikita sa detalye bago takpan ng secondary steel ang isang hoin.
Ang isang row end ay maaaring magdala ng iba’t ibang eave, bracing at bahagi ng koneksyon kumpara sa isang interior bay. Ang mga break sa drive aisle o pagbabago sa antas ng canopy ay lumilikha ng karagdagang mga end. Ang takeoff ay sumusunod sa mga aktwal na posisyon na ito, na may mga marka para sa kaliwa/kanan at end/interior na bahagi ayon sa kanilang aktwal na lokasyon sa pag-install.
Ang mga butas sa base plate at haba ng haligi ay sumusunod sa schedule ng foundation connection at level. Ang order ay naghihiwalay sa mga ipinapadala na plate o mga bahagi na may kaugnayan sa anchor mula sa trabaho ng contractor ng foundation. Ang mga shim, leveling provision at site connection ay sumusunod sa naaprobahang base detail imbes na biglang gawin upang i-correct ang mali-placed na anchor.
Ang mga lot sa opisina, retail at industriya ay nangangailangan ng mga covered bay habang pinapanatili ang usability ng sirkulasyon at daanan ng tao. Ang supply schedule ay naggru-grupo ng bakal ayon sa mga hanay ng canopy at mga planadong lugar ng trabaho. Ang mga suporta para sa lighting, signage at anumang kagamitan para sa charging ay nananatiling sumusunod sa kanilang sariling mga kinakailangan sa koneksyon at clearance.
Ang isang site ay maaaring maglabas ng ilang hanay ng canopy sa hiwalay na delivery. Ang bawat yugto ay naglalaman ng kaniyang mga end frame, interior frame at binilang na mga bahagi ng koneksyon. Ang extension sa isang umiiral na hanay ay tumutukoy sa retained end, mating joint at binagong bracing arrangement upang ang bagong batch ay naglalaman ng lahat ng kailangang bahagi para sa yugtong ito.
Ang mga dimensional check ay umaasa sa mukha ng column-base, sentro ng mga butas para sa anchor, elevation ng column-head at koneksyon ng rafter. Ang mga posisyon ng end-plate at purlin-hole ay nakarekord ayon sa kaukulang frame mark. Ang mga datum na ito ang nag-uugnay sa mga fabricated na miyembro sa heometriya ng canopy.
Ang inspection package ay kasama ang pagkakakilanlan ng materyales, kinakailangang rekord ng welding at tinukoy na pag-check sa pagpapaganda. Ang mga loose na bahagi ng koneksyon ay may kasamang kanilang reference sa bahagi at pagpapaganda kasama ang pangunahing frame.
Ang mga kinakailangang rekord ng mounting ay nagsasaad ng napiling suporta, mga bahagi para sa retensyon at kombinasyon ng module/frame. Ang mga rekord ng bonding ay tumutukoy sa layunin na electrical path at mga na-evaluate na komponente. Ang listing ng isang mounting system ay hindi pinalalitan ang pangunahing istruktural na disenyo ng canopy o nagtatag ng isang bubong na protektado laban sa panahon.
Ang huling pagsusuri ng drawing ay nagkukumpara sa fabricated na bakal at mga nakakabit na item sa tinukoy na clearance envelope. Ang mga suporta para sa gutter, posisyon ng downpipe at ruta ng kable ay nananatiling sumusunod sa kanilang lokasyon sa drawing. Ang installed clearance at drainage ay sinusuri sa site batay sa finished level at sa buong assembled canopy.
Ang mga presyo para sa carport ay binubuo ng pangunahing frame, pangalawang bakal, mga bahagi para sa pag-mount ng PV at ang finishing ay ayon sa bawat hilera o bay. Ang kasama na mga piraso para sa drainage ay binibilang nang hiwalay, kasama ang mga termino para sa packaging at phased delivery sa quote.
Ang gabay sa gastos ng istraktura ng solar carport hiwalay ang pakete ng bakal mula sa mga pundasyon, pag-install at kagamitan ng PV.
Ang mga haligi at rafter ay suportado at pinaghihiwalay upang protektahan ang mga finished na ibabaw at ang mga projecting na plato. Ang mga loose na purlin, bracket at bolt ay pinangkatin kasama ang kanilang hilera o marka ng frame. Kasama ang bilang ng mga kahon sa bilang ng bundle ng mahabang miyembro upang manatiling nakikita ang mga maliit na connection piece habang tinatanggap.
Ang listahan ng dispatch ay sumusunod sa pinagkasunduang hilera ng site, kasama ang kinakailangang dulo at transition na mga piraso sa bawat yugto. Ang anumang pagbabago sa haba ng hilera o layout ng parking ay nagtutukoy sa mga apektadong marka ng miyembro bago ang fabrication. Ang quotation ay nagsasaad ng mga batch quantity, production schedule at mga termino ng shipment para sa destinasyon.
Oo. Kinukuwenta namin ang mga pangunahing frame at ang mga purlin na may schedule samantalang ang inyong supplier ng mounting ang magbibigay ng kanilang kit. Ang detalye ng canopy ay nananatiling may mga interface para sa bearing, attachment at hardware ng kit na iyon, at ang supply list ay nagtutukoy sa mga excluded na mounting pieces.
Gumagawa kami ng pansamantalang presyo mula sa parking plan, canopy arrangement at ipinahayag na saklaw ng supply. Ito ay tumutukoy sa geometry at dami na ginamit sa pagkuwenta. Ang opisyal na fabrication ay sumusunod sa natapos na member, base at connection drawings, kaya ang mga pagbabago sa disenyo sa huling yugto ay maaaring subaybayan hanggang sa mga apektadong piraso.
Ang proyekto ang nagtatakda ng daanan ng sasakyan at ng kinakailangang clear envelope. Ang pagkakaayos ng bakal ay isinasalin ang kinakailangang iyon sa pamamagitan ng haba ng mga haligi at sa mga mababang punto sa ilalim ng mga rafter, gutter at iba pang nakakabit na item. Ang van-accessible parking ay sumusunod sa mga aplikableng ADA502 requirements; ang fleet vehicle ay maaaring kailanganin ng ibang project clearance.
Ang paulit-ulit na interior bay ay maaaring panatilihin ang mga released part marks. Ang idinagdag na row end o koneksyon sa umiiral na canopy ay maaaring baguhin ang bracing, eave pieces at splice details. Ang extension schedule ay tumutukoy kung aling mga bahagi ang paulit-ulit at kung aling mga bagong o kapalit na end piece ang kailangan.
Ibahagi ang parking plan at canopy drawings, kasama ang bilang ng mga bay at ang destinasyon. Ang kinakailangang vehicle-clearance at ang napiling PV at drainage details ang nagtatakda ng mga interface. Kinukuwenta namin ang canopy steel at ang mga tinukoy na mounting parts ayon sa bawat hilera o bay, kasama ang mga identipikadong delivery stages.