หน้าแรก » ผลิตภัณฑ์ » ระบบยึดติดแผงโซลาร์เซลล์ » โครงสร้างที่จอดรถพร้อมระบบโซลาร์เซลล์

ผู้ผลิตโครงสร้างที่จอดรถแบบโซลาร์แคร์พอร์ต

โครง架เหล็กสำหรับที่จอดรถและชิ้นส่วนรองรับแผงพลังงานแสงอาทิตย์ (PV) สำหรับจัดหาให้โครงการ

เสา คานรองรับ (rafters) โครงยึด (braces) และพาร์ลิน (purlins) สำหรับที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ ประกอบเป็นหลังคาคลุมที่จอดรถใต้แผงโซลาร์เซลล์ สามารถสั่งซื้อโครงสร้างเหล็กหลักเพียงอย่างเดียว หรือรวมชิ้นส่วนรองรับแผง PV (PV support members) และอุปกรณ์ยึดติด (connection hardware) ได้ โดยระยะความสูงจากพื้นถึงหลังคา (canopy clearance) ตำแหน่งของจุดรองรับ (support positions) และการจัดวางโมดูล (module layout) จะถูกประสานงานให้สอดคล้องกันในแบบแปลน

โครง架หลัก
เสา คานรองรับหลังคา และโครงยึดเสริม
ชิ้นส่วนรองรับแผงพลังงานแสงอาทิตย์ (PV)
ไม้ค้ำยัน (purlins) และชิ้นส่วนยึดติดตามรายการ
หน่วยการสั่งซื้อ
แถวของโครง架หลังคาคลุมและชุดโครง架ตามช่วง (bay sets)
พื้นผิวผ่านการตกแต่งของชิ้นส่วน
ชุบสังกะสีหรือทาสี

การจัดหาโครง架เหล็กสำหรับที่จอดรถแบบโซลาร์แคร์พอร์ตและชิ้นส่วนรองรับแผง PV

แพ็กเกจโครง架หลังคาคลุมของเราสอดคล้องกับแบบแปลนโครง架หลังคาที่จอดรถ โดยโครง架หลักและชิ้นส่วนรองรับโมดูลจะมีการกำหนดราคาแยกเป็นกลุ่ม เสาและคานรองรับหลังคาพร้อมการต่อเชื่อมจะคงเลขหมายช่วง (bay marks) ไว้ ส่วนไม้ค้ำยัน (purlins) ชิ้นส่วนยึดติด และสกรูยึดติดที่จัดส่งแบบแยกชิ้น จะระบุจำนวนในรายการจัดส่งอย่างชัดเจน

ชิ้นส่วนที่รวมอยู่ในใบเสนอราคาโครง架หลังคาคลุม
กลุ่มสินค้าที่จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรหัสระบุการสั่งซื้อ
โครง架หลักของหลังคาคลุมเสา คานรองรับหลังคา โครงยึดเสริม ฐานรองรับ (base plates) และแผ่นยึดติด (connection plates)ตารางตำแหน่งเสา เลขหมายโครง架 และช่วงปลาย/ช่วงกลาง
โครงยึดเสริมระดับที่สองไม้ค้ำยัน (purlins) ชิ้นส่วนชายหลังคา (eave members) และชิ้นส่วนรองรับแผง PV ตามที่ระบุในแบบแปลนหน้าตัด ความยาวตัด และตำแหน่งการรองรับ
ชิ้นส่วนยึดติดแผง PVแบร็กเก็ต ราง หรือชิ้นส่วนยึดตรึงโมดูลตามที่ระบุรายละเอียดโมดูลและระบบยึดติดที่เลือกใช้
ชิ้นส่วนการต่อเชื่อมและอุปกรณ์ยึดติดสกรูโครงสร้าง น็อต แ Washer และสกรูยึดติดตามที่ระบุในรายการรายละเอียดการต่อเชื่อม ชุดอุปกรณ์ที่จัดส่ง และจำนวนชิ้น
ชิ้นส่วนรองรับระบบระบายน้ำแบร็กเก็ตชายหลังคา/รางน้ำตามที่ระบุ และชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปมาพร้อมกันรายการชิ้นส่วนที่รวมอยู่และรายละเอียดระบบระบายน้ำ

เลื่อนไปทางข้างเพื่อดูคอลัมน์ทั้งหมด

ใบเสนอราคาของเราจะระบุโครง架เหล็กสำหรับหลังคาคลุม อุปกรณ์ยึดติด และชิ้นส่วนรองรับระบบระบายน้ำที่ขึ้นรูปแล้วซึ่งจัดส่งให้ ทั้งนี้ ฐานราก การติดตั้งหน้างาน แผง PV อุปกรณ์ไฟฟ้า และระบบปิดผนึกหลังคา ไม่รวมอยู่ในแพ็กเกจนี้ แผ่นรองรับหรือชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบยึดติดฐานรากจะระบุไว้ตามจุดต่อประสานกับผู้รับเหมาฐานราก

ผังที่จอดรถ เสา และระยะปลอดภัยสำหรับยานพาหนะ

ผังที่จอดรถกำหนดตำแหน่งที่โครง架หลังคาคลุมสามารถติดตั้งได้ โดยตารางตำแหน่งเสาและพื้นที่ฐานรากจะออกแบบให้สอดคล้องกับพื้นที่ที่กำหนดไว้ ทางเดินเข้าออก การเคลื่อนที่ของยานพาหนะ และระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน จากนั้นความลาดเอียงของคานรองรับหลังคา (rafter pitch) และระดับชายหลังคา (eave level) จะกำหนดขอบเขตแนวตั้งเหนือศีรษะ รวมถึงสิ่งของที่แขวนอยู่ด้านล่างโครง架หลักด้วย

เสาที่ตั้งอยู่นอกพื้นที่จอดรถที่ใช้งานได้

ด้านหน้าของเสา ฐานรองรับ (base plates) และเสาป้องกัน (bollards) มีพื้นที่ครอบคลุม (footprint) ต่างกัน ผังจะวางตำแหน่งพื้นที่ครอบคลุมแต่ละแบบให้สอดคล้องกับเครื่องหมายพื้นที่จอดรถและทางเดินเข้าออก ในขณะที่รายละเอียดฐานรากจะระบุจุดศูนย์กลางของระบบยึดติด (anchor centers) และระดับฐานราก จุดศูนย์กลางของเสาเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแสดงสิ่งกีดขวางทั้งหมดได้

ระยะปลอดภัยที่จุดต่ำสุดของการติดตั้ง

ระยะปลอดภัยสำหรับยานพาหนะวัดจากด้านล่างของชิ้นส่วนที่อยู่ต่ำสุดเหนือศีรษะ ตามเส้นทางที่เกี่ยวข้อง คานรองรับหลังคาที่มีความลาดเอียง โครงยึดเสริม รางน้ำ หรือถาดสายเคเบิล อาจตั้งอยู่ต่ำกว่าระดับชายหลังคาที่ระบุไว้ในใบเสนอราคา การจัดวางจะกำหนดจุดต่ำสุดเหล่านี้และระดับพื้นผิวปูพื้นที่เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนดความยาวของเสา

ความลึกของโครง架หลังคาคลุมและการครอบคลุมของโมดูล

การจัดเรียงที่จอดรถแบบแถวเดี่ยวและแบบติดกันสองแถวจะให้ความลึกของโครง架หลังคาคลุมและตำแหน่งการรองรับที่แตกต่างกัน ผังโมดูลจะระบุขอบและช่องว่างของโมดูลเทียบกับรูปทรงภายนอกของโครง架หลังคาคลุม ทางสำหรับบริการ ปลายแถวที่เปิดโล่ง และระบบแสงสว่างที่คงไว้ จะแสดงควบคู่ไปกับพื้นที่ที่มีการติดตั้งโครง架หลังคาคลุม

ข้ออ้างอิงมาตรฐาน ADA สำหรับที่จอดรถสำหรับผู้พิการในการประสานงานโครง架หลังคาคลุม
ผังที่จอดรถสำหรับผู้พิการความกว้างขั้นต่ำของพื้นที่จอดรถความกว้างขั้นต่ำของทางเดินเข้าออก
พื้นที่จอดรถยนต์96 นิ้ว (2440 มม.)60 นิ้ว (1525 มม.)
พื้นที่จอดรถตู้132 นิ้ว (3350 มม.)60 นิ้ว (1525 มม.)
ทางเลือกสำหรับพื้นที่จอดรถตู้96 นิ้ว (2440 มม.)96 นิ้ว (2440 มม.)

เลื่อนไปทางข้างเพื่อดูคอลัมน์ทั้งหมด

มิติเหล่านี้ใช้กับที่จอดรถสำหรับผู้พิการตามข้อ 502.2 และ 502.3.1 ของ ADA ข้อ 502.5 กำหนดระยะสูงสุดต่ำสุดสำหรับพื้นที่จอดรถตู้ ทางเดินเข้าถึง และเส้นทางจราจรที่ให้บริการไว้ที่ 98 นิ้ว (2490 มม.) การออกแบบสถานที่ที่ได้รับอนุมัติจะกำหนดขนาดช่องจอดปกติ ระยะห่างระหว่างเสา และปริภูมิระยะสูงสุดของหลังคาแบบครบวงจร

ชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กและจุดเชื่อมต่อโมดูล

เสา คานหลังคา และโครงยึดเสริม

เสา คานหลังคา และโครงยึดเสริมจัดจำหน่ายตามเครื่องหมายชิ้นส่วน เกรดวัสดุ และรายละเอียดการต่อเชื่อมที่ระบุ ชิ้นส่วนรีด ชิ้นส่วน I-section ที่ประกอบขึ้น และชิ้นส่วนกลวงยังคงแยกจากกันในรายการวัสดุ โดยขนาดแต่ละชิ้นกำหนดตามแบบโครงสร้างที่ได้รับอนุมัติสำหรับโครงการ

หน้าตัดและแนวตั้งของไม้ค้ำ

ความลึกของไม้ค้ำ รูปร่างและแนวของปีก (flange) จะกำหนดพื้นผิวรองรับและพื้นผิวติดตั้งเหนือคานหลังคา ตำแหน่งของจุดรองรับ รอยซ้อนทับ (laps) และตำแหน่งรูเจาะเป็นส่วนหนึ่งของแบบรายละเอียดหลังคา ระบบยึดติดแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV) ที่เลือกจะต้องสอดคล้องกับหน้าตัดจริงนั้น รวมถึงข้อจำกัดเกี่ยวกับขอบ (lip) หรือปีก (flange) ที่ผู้ผลิตระบุไว้

รางยึดและระบบยึดตรึงโมดูล

การจัดเรียงแบบใช้รางประกอบด้วยจุดรองรับรางและรอยต่อ (splices) ที่ระบุไว้เหนือไม้ค้ำ ส่วนการยึดโดยตรงจะใช้จุดต่อเชื่อมกับไม้ค้ำที่ระบุไว้และชิ้นส่วนยึดตรึงโมดูล การติดตั้งโมดูลที่เลือกจะกำหนดตำแหน่งที่ยอมรับได้สำหรับการรองรับและการยึดติดอย่างชัดเจน โดยการยึดด้วยแคลมป์หรือสกรูยังคงแยกต่างหากจากการยึดติดกับไม้ค้ำ

อุปกรณ์รองรับสายเคเบิลและอุปกรณ์ยึดติด

ถาดสายเคเบิลและอุปกรณ์รองรับระบบไฟฟ้าใช้เส้นทางและแท่นยึดที่ระบุไว้ใต้แผงเซลล์แสงอาทิตย์ (array) โดยข้อต่อโครงสร้าง ตัวยึดแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV fasteners) และชิ้นส่วนต่อสายดิน (bonding parts) นับแยกต่างหาก การแยกประเภทนี้ป้องกันไม่ให้สกรูเหล็กทั่วไปมาแทนที่อุปกรณ์ยึดติดที่ระบุไว้ในระบบยึดติดที่เลือก

ระบายน้ำ รอยต่อหลังคา และเหล็กสำเร็จรูป

เส้นทางระบายน้ำที่กำหนดไว้สำหรับแต่ละจุดปล่อยน้ำ

ความลาดเอียงของหลังคา รางน้ำ ท่อน้ำลง และตำแหน่งปล่อยน้ำทำงานร่วมกัน แท่นยึดชายหลังคา (eave brackets) และแท่นรองรับรางน้ำสอดคล้องกับเส้นทางระบายน้ำนี้ โดยตำแหน่งจุดปล่อยน้ำต้องเว้นระยะห่างจากพื้นที่จอดรถและพื้นที่เดินเท้าที่กำหนดไว้ เราจัดส่งชิ้นส่วนรองรับระบายน้ำที่ขึ้นรูปแล้วตามที่ระบุไว้ในคำสั่งซื้อ

แบบรายละเอียดหลังคาที่กันน้ำแยกต่างหาก

การจัดเรียงแผงเซลล์แสงอาทิตย์แบบมีกรอบจะทิ้งรอยต่อระหว่างแผงไว้ การป้องกันสภาพอากาศเกิดจากวัสดุปิดผิวหลังคาหรือระบบปิดผนึกรอยต่อที่ระบุไว้ พร้อมรายละเอียดขอบ รางน้ำ และการเจาะผ่าน โครงสร้างเหล็กและการจัดวางระบบรองรับโมดูลให้จุดติดตั้งที่จำเป็น แคลมป์ยึดโมดูลมาตรฐานไม่ใช่สารปิดผนึกรอยต่อแผง

การตกแต่งบริเวณรอยต่อและพื้นผิวที่เปิดเผย

การตกแต่งชิ้นส่วนระบุไว้ตามประเภท: เหล็กโครงหลังคาแบบชุบสังกะสีหรือทาสี วัสดุตกแต่งไม้ค้ำที่ระบุไว้ และการเคลือบผิวที่เลือกสำหรับชิ้นส่วนยึดติดแบบหลวม ขอบฐาน รอยเชื่อม และจุดต่อเชื่อมในสนามยังคงต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดในการเตรียมพื้นผิวและการซ่อมแซมตามคำสั่งซื้อ จุดสัมผัสกับรางน้ำและจุดสัมผัสระหว่างโลหะต่างชนิดกันใช้ชิ้นส่วนแยกฉนวนหรือชิ้นส่วนสัมผัสที่ระบุไว้

รอยต่อโครงหลังคาที่เตรียมไว้และการประกอบช่อง (bay)

ส่วนหัวเสาและการต่อเชื่อมคานหลังคา

แผ่นปลายคานหลังคา แผ่นเสริมความแข็งแรงที่หัวเสา และรูสกรูเตรียมไว้ตามแบบการต่อเชื่อมที่เผยแพร่ โครงสร้างที่เชื่อมในโรงงานและจุดต่อเชื่อมด้วยสกรูในสนามระบุแยกจากกัน การเข้าถึงสกรูและลำดับการติดตั้งยังคงมองเห็นได้ชัดในแบบก่อนที่รอยต่อจะถูกบดบังด้วยชิ้นส่วนเหล็กเสริม

ช่องปลาย (end bays), ช่องกลาง (interior bays) และจุดหยุดแถว (row breaks)

ปลายแถวอาจใช้ชิ้นส่วนชายหลังคา โครงยึดเสริม และชิ้นส่วนต่อเชื่อมที่ต่างจากช่องกลาง การหยุดแถวที่ทางเดินสำหรับยานพาหนะหรือการเปลี่ยนระดับของโครงหลังคาจะสร้างปลายแถวเพิ่มเติม การนับวัสดุอ้างอิงตามตำแหน่งจริงเหล่านี้ โดยระบุชิ้นส่วนด้านซ้าย/ขวา และชิ้นส่วนปลาย/กลางตามตำแหน่งที่ติดตั้งจริง

ฐาน เสาหลักยึด (anchors) และระดับสุดท้าย

รูบนแผ่นฐานและความยาวของเสาสอดคล้องกับแบบการต่อเชื่อมฐานรากและตารางระดับ คำสั่งซื้อแยกแยะชิ้นส่วนแผ่นฐานหรือชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับเสาหลักยึดที่จัดจำหน่ายออกจากระบบงานของผู้รับเหมาก่อสร้างฐานราก แผ่นรอง (shims) ระบบปรับระดับ และจุดต่อเชื่อมในสนามดำเนินการตามแบบฐานที่ได้รับการยอมรับ ไม่ใช่การแก้ไขเฉพาะหน้าเพื่อชดเชยตำแหน่งเสาหลักยึดที่ผิดพลาด

ชุดโครงหลังคาสำหรับพื้นที่จอดรถที่มีผู้ใช้งาน

แถวจอดรถสำหรับธุรกิจและพนักงาน

ลานจอดรถสำนักงาน ร้านค้าปลีก และโรงงานอุตสาหกรรมต้องมีช่องจอดแบบมีหลังคาครอบคลุม ขณะยังคงรักษาความสามารถในการสัญจรและทางเดินเท้าให้ใช้งานได้ ตารางการจัดส่งวัสดุจัดกลุ่มชิ้นส่วนเหล็กตามแถวโครงหลังคาและพื้นที่ทำงานที่วางแผนไว้ อุปกรณ์ให้แสงสว่าง ป้ายบอกทาง และโครงยึดอุปกรณ์ชาร์จไฟฟ้าแต่ละชิ้นมีข้อกำหนดการต่อเชื่อมและระยะปลอดภัยของตนเอง

การก่อสร้างแบบระยะ (phased construction) และการเพิ่มช่องจอด

สถานที่ก่อสร้างสามารถส่งมอบแถวโครงหลังคาหลายแถวแยกกันได้ แต่ละระยะประกอบด้วยโครงปลายแถว โครงช่องกลาง และชิ้นส่วนต่อเชื่อมที่นับจำนวนไว้ การขยายแถวที่มีอยู่แล้วจะระบุโครงปลายที่คงไว้ รอยต่อที่ต้องเชื่อมต่อกัน และการจัดเรียงโครงยึดเสริมที่เปลี่ยนแปลงไป เพื่อให้ล็อตใหม่มีชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับระยะนั้น

เรขาคณิตโครงหลังคาและบันทึกการยึดติด

ชิ้นส่วนการต่อเชื่อมฐานโครงหลังคาและคานหลังคาบนแท่นตรวจสอบมิติ

จุดอ้างอิงฐานและโครง

การตรวจสอบมิติอ้างอิงจากพื้นผิวด้านล่างของฐานเสา ศูนย์กลางรูยึดเสาหลักยึด ระดับสูงของหัวเสา และจุดต่อเชื่อมคานหลังคา ตำแหน่งแผ่นปลายและรูไม้ค้ำบันทึกไว้เทียบกับเครื่องหมายโครงที่เกี่ยวข้อง จุดอ้างอิงเหล่านี้เชื่อมโยงชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปแล้วกลับเข้ากับเรขาคณิตของโครงหลังคา

บันทึกวัสดุ การเชื่อม และการตกแต่ง

ชุดเอกสารตรวจสอบประกอบด้วยข้อมูลประจำตัววัสดุ บันทึกการเชื่อมที่กำหนดไว้ และการตรวจสอบการตกแต่งตามที่ระบุ ชิ้นส่วนยึดติดแบบหลวมมีการระบุรหัสชิ้นส่วนและการตกแต่งไว้ควบคู่กับโครงหลัก

ข้อมูลระบุระบบยึดตรึงโมดูลและการต่อสายดิน

บันทึกการยึดติดที่กำหนดไว้ระบุชื่อระบบรองรับ ชิ้นส่วนยึดตรึง และการจับคู่ระหว่างโมดูลกับโครง บันทึกการต่อสายดินระบุเส้นทางไฟฟ้าที่ตั้งใจใช้และส่วนประกอบที่ประเมินแล้ว การจัดทำรายการระบบยึดติดไม่สามารถแทนที่การออกแบบโครงสร้างหลักของโครงหลังคา หรือรับรองว่าหลังคากันน้ำได้

การประสานระยะปลอดภัยและระบายน้ำ

การทบทวนแบบสุดท้ายเปรียบเทียบชิ้นส่วนเหล็กที่ขึ้นรูปแล้วและส่วนประกอบที่ติดตั้งเข้ากับปริภูมิระยะปลอดภัยที่ระบุไว้ ตำแหน่งแท่นรองรับรางน้ำ ท่อน้ำลง และเส้นทางเดินสายเคเบิลยังคงสอดคล้องกับตำแหน่งที่ระบุไว้ในแบบ ระยะปลอดภัยและระบบระบายน้ำที่ติดตั้งจริงตรวจสอบในสถานที่โดยเปรียบเทียบกับระดับสุดท้ายและโครงหลังคาที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์แล้ว

บันทึกการจัดส่งโครงหลังคา

มิติโครงและฐานบันทึกวัสดุและการเชื่อมพื้นผิวผ่านการตกแต่งของชิ้นส่วนข้อมูลระบุระบบยึดติด

ราคาโครงหลังคาและชุดช่องจอดที่บรรจุพร้อมส่ง

ราคาที่ผูกกับโครงหลังคาแบบมีหลังคาคลุม

ราคาโครงหลังคาสำหรับจอดรถระบุรายการโครงหลัก โครงรองเหล็ก ชิ้นส่วนยึดแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV) และงานตกแต่งแยกตามแถวหรือช่อง (bay) โดยชิ้นส่วนระบายน้ำที่รวมอยู่จะนับแยกต่างหาก พร้อมระบุเงื่อนไขการบรรจุและการจัดส่งแบบเป็นระยะในใบเสนอราคา

การรับสินค้าตามแถวและเครื่องหมายโครง

เสาและคานหลังคาได้รับการรองรับและแยกออกจากกันเพื่อป้องกันพื้นผิวที่เสร็จสมบูรณ์และแผ่นยื่นออกมา ไม้คานรอง (purlins) ข้อต่อ และสลักเกลียวที่ไม่ได้ติดตั้งไว้ล่วงหน้าจะจัดกลุ่มตามเครื่องหมายแถวหรือเครื่องหมายโครงของตน จำนวนกล่องจะระบุควบคู่ไปกับจำนวนมัดของชิ้นส่วนยาว เพื่อให้ชิ้นส่วนเชื่อมต่อขนาดเล็กมองเห็นได้ชัดระหว่างการรับสินค้า

ขั้นตอนการจัดส่งและปลายโครงที่ปรับปรุงใหม่

รายการจัดส่งจัดเรียงตามลำดับแถวที่ตกลงกันไว้กับไซต์งาน โดยมีชิ้นส่วนปลายและชิ้นส่วนเปลี่ยนผ่านที่จำเป็นในแต่ละขั้นตอน การเปลี่ยนแปลงความยาวแถวหรือรูปแบบการจอดรถจะระบุเครื่องหมายชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบก่อนขั้นตอนการผลิต ใบเสนอราคาจะระบุปริมาณแต่ละล็อต กำหนดการผลิต และเงื่อนไขการจัดส่งไปยังปลายทาง

คำถามเกี่ยวกับการจัดซื้อโครงหลังคาสำหรับจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์

ท่านสามารถจัดจำหน่ายโครงเหล็กของโครงหลังคาโดยไม่รวมชุดยึดแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV mounting kit) ที่เราเลือกไว้ได้หรือไม่?

ได้ ราคาที่เราเสนอจะครอบคลุมโครงหลักและไม้คานรอง (purlins) ตามตารางกำหนด ในขณะที่ผู้จัดจำหน่ายชุดยึดของท่านจะจัดหาชุดยึดนั้นเอง แบบรายละเอียดโครงหลังคาจะคงไว้ซึ่งจุดรับน้ำหนัก จุดยึด และอินเทอร์เฟซฮาร์ดแวร์ของชุดยึดนั้น และรายการจัดส่งจะระบุชิ้นส่วนยึดที่ไม่รวมอยู่

ท่านสามารถเสนอราคาได้ก่อนที่การออกแบบข้อต่อทั้งหมดจะเสร็จสิ้นหรือไม่?

เราจัดทำราคาเบื้องต้นจากแผนการจอดรถ การจัดวางโครงหลังคา และขอบเขตการจัดจำหน่ายที่ระบุไว้ ซึ่งจะระบุรูปทรงเรขาคณิตและปริมาณที่ใช้ในการคำนวณราคา การผลิตจริงจะดำเนินการตามแบบแปลนชิ้นส่วน ฐานรอง และข้อต่อที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบในภายหลังจึงสามารถติดตามไปยังชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบได้

โครงหลังคาที่เสร็จสมบูรณ์เหมาะสมสำหรับการใช้งานกับรถตู้หรือยานพาหนะของกองยานยนต์หรือไม่?

โครงการจะกำหนดเส้นทางการขับขี่ของยานพาหนะและระยะความสูงที่ปลอดภัยที่ต้องการ การจัดวางโครงเหล็กจะสะท้อนความต้องการนี้ผ่านความยาวของเสาและจุดต่ำสุดใต้คานหลังคา รางระบายน้ำ และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ติดตั้งไว้ การจอดรถสำหรับรถตู้จะต้องสอดคล้องกับข้อกำหนด ADA502 ที่เกี่ยวข้อง ส่วนยานพาหนะของกองยานยนต์อาจต้องการระยะความสูงที่ปลอดภัยเฉพาะโครงการ

ช่อง (bay) ที่จัดส่งในภายหลังสามารถใช้ชิ้นส่วนเดียวกับการจัดส่งครั้งแรกได้หรือไม่?

ช่องภายในที่มีลักษณะซ้ำกันสามารถใช้เครื่องหมายชิ้นส่วนที่ปล่อยออกมาก่อนหน้านี้ได้ การเพิ่มปลายแถวหรือการเชื่อมต่อกับโครงหลังคาที่มีอยู่แล้วอาจส่งผลต่อระบบยึดเสริม ชิ้นส่วนชายคา และรายละเอียดการต่อเชื่อม ตารางขยายโครงสร้างจะระบุว่าชิ้นส่วนใดสามารถใช้ซ้ำได้ และชิ้นส่วนปลายใหม่หรือชิ้นส่วนปลายที่ต้องเปลี่ยนแทนมีอะไรบ้าง

ขอใบเสนอราคาสำหรับโครงเหล็กโครงหลังคาสำหรับจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ของท่าน

โปรดส่งแผนการจอดรถและแบบแปลนโครงหลังคา พร้อมระบุจำนวนช่อง (bay) และปลายทางการจัดส่ง ข้อกำหนดระยะความสูงที่ปลอดภัยสำหรับยานพาหนะ รวมถึงรายละเอียดแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV) และระบายน้ำที่เลือก จะกำหนดอินเทอร์เฟซที่เกี่ยวข้อง เราจะเสนอราคาโครงเหล็กโครงหลังคาและชิ้นส่วนยึดที่ระบุไว้แยกตามแถวหรือช่อง (bay) โดยระบุขั้นตอนการจัดส่งอย่างชัดเจน

METDAX
ขอใบเสนอราคา
ค้นหา METDAX

ภาษา

ขอใบเสนอราคาโดยตรงจากโรงงาน

ส่งข้อมูลจำเพาะของคุณ หรือแนบรายการวัสดุ

โครงสร้างที่จอดรถพร้อมระบบโซลาร์เซลล์

ข้อมูลของคุณจะถูกใช้เพื่อตอบกลับการสอบถามนี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ruofan1901@gmail.com